【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的驱动系的变速器。本专利技术还涉及一种具有驱动系的车辆，该驱动系包括驱动机和这种变速器。
技术介绍
1、由de 10 2021 200 527 a1已知一种用于机动车的驱动系。驱动系包括内燃机、多挡变速器和整合式差速器。差速器被构造成具有两个行星轮组，其中，每个行星轮组与各自的输出轴驱动作用地连接。差速器和各自的输出轴被设立成与机动车辆的从动轴同轴地布置，其中，内燃机和多挡变速器与从动轴轴线平行地布置。借助第一行星轮组，第一从动力矩能传递至第二从动轴，其中，第一行星轮组的支撑力矩能在第二行星轮组中转换，使得与第一从动力矩相当的第二从动力矩能传递至第一从动轴。
技术实现思路
1、本专利技术的任务是提出一种用于车辆的驱动系的紧凑且高效的变速器。特别是，变速器应具有高传动比的差速器。该任务通过具有独立专利权利要求1的特征的变速器来解决。有利的实施方式是从属权利要求、以下描述和附图的主题。
2、根据本专利技术的用于车辆的驱动系的变速器包括输入轴、第一输出轴、第...
【技术保护点】
1.用于车辆(100)的驱动系的变速器(1)，所述变速器包括输入轴(2)、第一输出轴(3)、第二输出轴(4)和在动力流中布置在所述输入轴(2)与两个输出轴(3、4)之间的差速器，其中，所述差速器具备带有多个行星轮(5.4)和多个轮组元件的第一行星轮组(5)以及具备带有多个行星轮(6.4)和多个轮组元件的第二行星轮组(6)，其中，借助所述第一行星轮组(5)，第一从动力矩能传递到所述第一输出轴(3)上，其中，所述第一行星轮组(5)的支撑力矩能在所述第二行星轮组(6)中转换，使得与所述第一从动力矩相当的第二从动力矩能传递到所述第二输出轴(4)上，
2.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.用于车辆(100)的驱动系的变速器(1)，所述变速器包括输入轴(2)、第一输出轴(3)、第二输出轴(4)和在动力流中布置在所述输入轴(2)与两个输出轴(3、4)之间的差速器，其中，所述差速器具备带有多个行星轮(5.4)和多个轮组元件的第一行星轮组(5)以及具备带有多个行星轮(6.4)和多个轮组元件的第二行星轮组(6)，其中，借助所述第一行星轮组(5)，第一从动力矩能传递到所述第一输出轴(3)上，其中，所述第一行星轮组(5)的支撑力矩能在所述第二行星轮组(6)中转换，使得与所述第一从动力矩相当的第二从动力矩能传递到所述第二输出轴(4)上，
2.根据权利要求1所述的变速器(1)，其中，所述第一行星轮组(5)的第一轮组元件被构造成太阳轮(5.1)，其中，所述第一行星轮组(5)的第二轮组元件被构造成齿圈(5.2)，其中，所述第一行星轮组(5)的第三轮组元件被构造成行星架(5.3)。
3.根据权利要求1或2所述的变速器(1)，其中，所述第二行星轮组(6)的第一轮组元件被构造成太阳轮(6.1)，其中，所述第二行星轮组(6)的第二轮组元件被构造成齿圈(6.2)，其中，所述第二行星轮组(6)的第三轮组元件被构造成行星架(6.3)。
4.根据权利要求2并结合权利要求3所述的变速器(1)，其中，所述第一行星轮组(5)的齿圈(5.2)与所述第二行星轮组(6)的太阳轮(6.1)相比具有更大的外径，其中，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：塔马什·焦尔毛蒂，马蒂亚斯·赖施，菲利普·德切尔，埃克哈特·吕布克，哈根·德普费特，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：
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