自动定心、滚动支撑中心架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动定心、滚动支撑中心架，该中心架有一个滑动导轨，它牢固地固定于车床上，并能于车床上前后滑动；在滑动导轨的上部，左右两端分别设置有可左右滑动的滑块；滑块的底部与滑动导轨燕尾槽滑配合连接；滑块的上部分别设置有卡爪，卡爪内侧的上、下端分别固定连接有滚轮，用来固定车件；滑块的中间部位贯穿有带正反向丝的螺丝长杆，螺丝长杆的一端连接手轮，转动手轮，螺丝长杆转动，从而带动卡爪左右分合运动，卡爪上的滚轮夹持车件，自动定位，一个工件定位后，其它工件即可直接安装，该自动定心、滚动支撑中心架不仅能方便地在车床上滑动，并且能够根据车件大小，方便、快速、高精度地卡住工件，并且牢固可靠。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床中心架，具体地说是一种自动定心、滚动支撑中心架。
技术介绍
目前，传统中心架在工作中，将中心架通过压板固定在车床导轨上，打开上盖，将 工件放入中心架，手动调整三个支撑块，保证同轴度，合上上盖，拧紧螺栓，即可开动机床进 行加工。 存在问题 1、人工调整三个支撑点对中，效率低； 2、工件与支撑块之间为滑动磨擦，易磨损，寿命短； 3、三个圆柱支撑点，属于悬臂结构，刚度差，易振动； 4、安全性差，传统中心架靠一条紧定螺栓，紧固上下盖，加工中，如果工件对中效 果不好，旋转中易将中心架扭断，造成设备、人身事故。
技术实现思路
为了解决现有车床中心架在使用中遇到的问题，本技术提出了自动定心、滚 动支撑中心架，该中心架采用型铁支撑，大提高了支撑刚度，减小震动，提高质量，它不仅能 方便地在车床上滑动，并且能够根据车件大小，方便、快速、高精度地卡住工件，并且牢固可罪。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该自动定心、滚动支撑中心架主要由导轨紧锁块、螺栓，滑动导轨、侧板、限位板、螺丝长杆、滑块、卡爪、滚轮和手轮组成； 该新型车床中心架有一个可与车床上面的导轨吻合的滑动导轨，该滑动导轨的中心部位设置有通 L导轨的底部两侧设置有A 形凹槽，可与车床上的A 形导轨吻合滑动配合连 接；滑动导轨的下部，与通孔对应位置，设置有导轨紧锁块，它通过螺栓，使滑动导轨牢固地 固定于车床上；在滑动导轨的左右两侧，分别设置有竖向的侧板；在侧板之间，设置有正反 向丝的螺丝长杆，螺丝长杆由滚动轴承支撑在侧板上，螺丝长杆延伸至带通孔的侧板外侧， 穿过侧板端盖与手轮固定旋转连接；螺丝长杆的两边分别安装有螺帽，螺帽的外部顺序固 定连接有滑块及卡爪，通过螺帽将螺丝长杆、滑块及卡爪连接为一体运动，并由螺钉将其固 定；滑块的底部与滑动导轨燕尾槽滑配合连接；左、右侧板与左、右滑块之间分别设置有限 位板，以防止滑块脱离轨道；卡爪内侧的上、下端分别固定连接有滚轮，中间部位为V形 凹槽，用来固定车件。 本技术的有益效果是该自动定心、滚动支撑中心架不仅能方便地在车床上 滑动，并且能够根据车件大小，方便、快速、高精度地卡住工件，并且牢固可靠。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。 附图为该自动定心、滚动支撑中心架的剖面结构示意图。 图中，l.车床，2.导轨紧锁块，3.螺栓，4.滑动导轨，5.侧板，6.限位板，7.螺丝长 杆，8.滚动轴承，9.螺帽，IO.滑块，ll.螺钉，12.卡爪，13.滚轮，14.车件，15.侧板端盖， 16.手轮，17.侧板。具体实施方式在图中，该自动定心、滚动支撑中心架主要由导轨紧锁块2、螺栓3，滑动导轨4、侧 板5、17、限位板6、螺丝长杆7、滑块10、卡爪12、滚轮13和手轮16组成；该新型车床中心 架有一个可与车床1上面的导轨吻合的滑动导轨4，该滑动导轨4的中心部位设置有通孔， 导轨的底部两侧设置有A形凹槽，可与车床1上的A形导轨吻合滑动配合连接；滑动 导轨4的下部，与通孔对应位置，设置有导轨紧锁块2，它通过螺栓3，使滑动导轨4牢固地 固定于车床1上；在滑动导轨4的左右两侧，分别设置有竖向的侧板5、10 ;在侧板5、10之 间，设置有正反向丝的螺丝长杆7，螺丝长杆7由滚动轴承8支撑在侧板5、17上，螺丝长杆 7延伸至带通孔的侧板17外侧，穿过侧板端盖15与手轮16固定旋转连接；螺丝长杆7的 两边分别安装有螺帽9，螺帽9的外部顺序固定连接有滑块10及卡爪12，通过螺帽9将螺 丝长杆7、滑块10及卡爪12连接为一体运动，并由螺钉11将其固定；滑块10的底部与滑 动导轨4燕尾槽滑配合连接；左、右侧板5与左、右滑块10之间分别设置有限位板6，以防 止滑块10脱离轨道；卡爪12内侧的上、下端分别固定连接有滚轮13，中间部位为V形凹 槽，用来固定车件14 ;转动手轮16，螺丝长杆7转动，从而带动卡爪12左右分合运动，卡爪 12上的滚轮13夹持车件14自动定位，一个工件定位后，不必再次调整，其它工件即可直接 安装，方便使用，效率高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动定心、滚动支撑中心架，该中心架主要由导轨紧锁块（２）、螺栓（３），滑动导轨（４）、侧板（５、１７）、限位板（６）、螺丝长杆（７）、滑块（１０）、卡爪（１２）、滚轮（１３）和手轮（１６）组成，其特征是：该新型车床中心架有一个可与车床（１）上面的导轨吻合的滑动导轨（４），该滑动导轨（４）的中心部位设置有通孔，导轨的底部两侧设置有“∧”形凹槽，与车床（１）上的“∧”形导轨吻合滑动配合连接；滑动导轨（４）的下部，与通孔对应位置，设置有导轨紧锁块（２），它通过螺栓（３），使滑动导轨（４）牢固地固定于车床（１）上；在滑动导轨（４）的左右两侧，分别设置有竖向的侧板（５、１０）；在侧板（５、１０）之间设置有正反向丝的螺丝长杆（７），螺丝长杆（７）由滚动轴承（８）支撑在侧板（５、１７）上，螺丝长杆（７）延伸至带通孔的侧板（１７）外侧，穿过侧板端盖（１５）与手轮（１６）固定旋转连接；螺丝长杆（７）的两边分别安装有螺帽（９），螺帽（９）的外部顺序固定连接有滑块（１０）及卡爪（１２），通过螺帽（９）将螺丝长杆（７）、滑块（１０）及卡爪（１２）连接为一体运动，并由螺钉（１１）将其固定；滑块（１０）的底部与滑动导轨（４）燕尾槽滑配合连接；左、右侧板（５）与左、右滑块（１０）之间分别设置有限位板（６）；卡爪（１２）内侧的上、下端分别固定连接有滚轮（１３），中间部位为“Ｖ”形凹槽。...

【技术特征摘要】
一种自动定心、滚动支撑中心架，该中心架主要由导轨紧锁块(2)、螺栓(3)，滑动导轨(4)、侧板(5、17)、限位板(6)、螺丝长杆(7)、滑块(10)、卡爪(12)、滚轮(13)和手轮(16)组成，其特征是该新型车床中心架有一个可与车床(1)上面的导轨吻合的滑动导轨(4)，该滑动导轨(4)的中心部位设置有通孔，导轨的底部两侧设置有“∧”形凹槽，与车床(1)上的“∧”形导轨吻合滑动配合连接；滑动导轨(4)的下部，与通孔对应位置，设置有导轨紧锁块(2)，它通过螺栓(3)，使滑动导轨(4)牢固地固定于车床(1)上；在滑动导轨(4)的左右两侧，分别设置有竖向的侧板(5、10)；在侧板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙金海，陆英，许大华，黄书钰，
申请(专利权)人：徐州工业职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]