一种轨道交通引导指示架制造技术

本技术公开了一种轨道交通引导指示架，包括底座，其特征在于：底座的上侧固定连接壳体，所述壳体的一侧设置有开口；所述壳体通过升降组件连接支撑座；所述支撑座的上侧通过角度调节组件连接支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接指示牌放置框的下侧中心。本技术涉及交通指示牌技术领域，具体地讲，涉及一种轨道交通引导指示架。本技术能实现对指示牌的支撑和升降以及角度调节，便于实现交通引导指示。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通指示牌，具体地讲，涉及一种轨道交通引导指示架。

技术介绍

1、轨道交通是一种高效、安全、环保的城市公共交通方式，随着城市轨道交通的快速发展，车站内的客流量也越来越大，如何有效地引导乘客进出站、换乘、寻找目的地，成为一个亟待解决的问题。目前，车站内常用的引导指示设施有电子显示屏、灯箱、标牌等，这些设施虽然能够提供一定的信息，但也存在一些不足，例如：

2、电子显示屏在光线强烈或角度不佳的情况下，显示效果不佳，容易造成视觉疲劳；

3、标牌的位置和角度受限于固定支架，不能根据客流变化和实际情况进行调整，且在拥挤或遮挡的情况下，不易被乘客发现和识别。

4、因此，有必要开发一种新型的轨道交通引导指示架，能够克服上述不足，提高车站内的引导效果和乘客的出行体验。

技术实现思路

1、本技术提供了一种轨道交通引导指示架，实现对指示牌的支撑和升降以及角度调节，便于实现交通引导指示。

2、一种轨道交通引导指示架，包括底座，其特征在于：底座的上侧固定连接壳体，所述壳体的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通引导指示架，包括底座(8)，其特征在于：底座(8)的上侧固定连接壳体(7)，所述壳体(7)的一侧设置有开口；

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通引导指示架，其特征是：所述角度调节组件包括外螺纹球槽(15)，所述支撑座(5)的上侧固定连接所述外螺纹球槽(15)，所述外螺纹球槽(15)的上侧固定有一组圆周均匀排布的扇形弹性片(3)，所述外螺纹球槽(15)内转动连接球体(14)，所有所述扇形弹性片(3)的内壁均为弧形且与所述球体(14)的外表面贴合，所述外螺纹球槽(15)为圆柱状且上部设置有和所述球体(14)匹配的圆形槽，所述外螺纹球槽(15)螺纹连接限位筒(4)...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通引导指示架，包括底座(8)，其特征在于：底座(8)的上侧固定连接壳体(7)，所述壳体(7)的一侧设置有开口；

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通引导指示架，其特征是：所述角度调节组件包括外螺纹球槽(15)，所述支撑座(5)的上侧固定连接所述外螺纹球槽(15)，所述外螺纹球槽(15)的上侧固定有一组圆周均匀排布的扇形弹性片(3)，所述外螺纹球槽(15)内转动连接球体(14)，所有所述扇形弹性片(3)的内壁均为弧形且与所述球体(14)的外表面贴合，所述外螺纹球槽(15)为圆柱状且上部设置有和所述球体(14)匹配的圆形槽，所述外螺纹球槽(15)螺纹连接限位筒(4)，所述限位筒(4)的下部为圆柱筒上部为圆锥状筒，所述限位筒(4)的上部圆锥状筒的上端横截面面积小于下端横截面面积，所述限位筒(4)的上部圆锥状筒匹配所述扇形弹性片(3)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通引导指示架，其特征是：所述升降组件包括导向柱(17)，所述壳体(7)的内部底端固定连接对称的所述导向柱(17)，对称的所述导向柱(17)分别滑动连接齿条(6)上设置的滑道(61)，所述齿条(6)的上端固定连接所述支撑座(5)。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪娜，赵海静，
申请(专利权)人：北京劳动保障职业学院，
类型：新型
国别省市：