本技术实施例公开了一种BMS分布式架构和换电系统。BMS分布式架构包括：第一控制模块以及第二控制模块；第一控制模块与整车连接，第一控制模块与第二控制模块，第一控制模块用于控制和监控整车充放电，确定整车电池系统的电荷状态，第二控制模块用于换电时确定整车电池系统的荷电状态；电荷状态包括荷电状态。本技术解决集中式架构和分布式主从架构在换电车中的应用弊端，提升BMS在换电中对电池系统的电荷状态估算的精度、均衡的可靠性以及换电效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术实施例涉及换电，尤其涉及一种bms分布式架构和换电系统。
技术介绍
1、当前市面上的换电bms架构主要以集中式和分布式二级架构为主，即采用一体机或主从分布式架构。集中式架构需要满足相应的条件才可以用于换电，对电池组的设计搭配、排布都有较高的要求。bms架构在换电中，存在对电池系统的电荷状态估算的精度低、均衡可靠性低、换电效率低的问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种bms分布式架构和换电系统，解决集中式架构和分布式主从架构在换电车中的应用弊端，提升bms在换电中对电池系统的电荷状态估算的精度、均衡的可靠性以及换电效率。
2、根据本技术的一方面，提供了一种bms分布式架构，bms分布式架构包括：第一控制模块以及第二控制模块；
3、所述第一控制模块与整车连接，所述第一控制模块与所述第二控制模块连接，所述第一控制模块用于控制和监控整车充放电，确定整车电池系统的电荷状态，所述第二控制模块用于换电时确定整车电池系统的荷电状态；所述电荷状态包括所述荷电状态。
>4、可选地，bms本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种BMS分布式架构，其特征在于，包括：第一控制模块以及第二控制模块；
2.根据权利要求1所述的分布式架构，其特征在于，还包括至少两个第三控制模块，所述第三控制模块与所述第一控制模块以及所述第二控制模块连接，所述第三控制模块用于对电芯状态信息进行监控采集。
3.根据权利要求2所述的分布式架构，其特征在于，还包括换电箱、至少两个电池标准箱以及高压箱，所述电池标准箱置于所述换电箱内；
4.根据权利要求3所述的分布式架构，其特征在于，还包括设置在所述换电箱内的远程信息处理控制单元，所述远程信息处理控制单元与所述第二控制模块通信连接，所述远程信息处理控制单...
【技术特征摘要】
1.一种bms分布式架构，其特征在于，包括：第一控制模块以及第二控制模块；
2.根据权利要求1所述的分布式架构，其特征在于，还包括至少两个第三控制模块，所述第三控制模块与所述第一控制模块以及所述第二控制模块连接，所述第三控制模块用于对电芯状态信息进行监控采集。
3.根据权利要求2所述的分布式架构，其特征在于，还包括换电箱、至少两个电池标准箱以及高压箱，所述电池标准箱置于所述换电箱内；
4.根据权利要求3所述的分布式架构，其特征在于，还包括设置在所述换电箱内的远程信息处理控制单元，所述远程信息处理控制单元与所述第二控制模块通信连接，所述远程信息处理控制单元与所述第三控制模块以及所述第一控制模块连接。
5.根据权利要求3至4中任一所述的分布式架构，其特征在于，还包括换电连接器，所述换电连接器连接在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邬锦豪，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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