一种市政道路用基坑安全防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政道路用基坑安全防护装置，本发明专利技术涉及施工防护技术领域。该市政道路用基坑安全防护装置，通过缓冲横杆与加强横板的配合，能够随着缓冲横杆的受力，带动限位滑套在对应的矩形槽内部移动，改变受力方向的同时，将所受的冲击力进行缓冲，相较于传统的安全防护装置，能够提升设备的防护效果以及防护范围，避免冲击位置的不同导致设备的防护效果改变，从而导致安全事故，进一步提升了设备的使用效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及施工防护，具体为一种市政道路用基坑安全防护装置。

技术介绍

1、在市政道路工程施工过程中，为保证基坑周边环境的安全，需要对基坑周边环境采用支挡结构进行围合，以确保外部人员以及内部施工的安全；公告号为cn116733297b的中国专利，其公开了一种市政道路用基坑安全防护装置，该专利指出现有的设备无法有效减小撞击能量，同时在受到撞击时防护板承受撞击的部位抗撞击能力无法调整，因此该方案对防护板的抗撞击能力和安全性的提升依然十分有限，上述设备会存在防护范围有限的问题，在冲到冲击力时会随着冲击位置的上移导致防护效果受到影响，同时不便于对受力形变的部件进行更换处理，对此我们提出了一种市政道路用基坑安全防护装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种市政道路用基坑安全防护装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种市政道路用基坑安全防护装置，包括基架，基架内部固定有多个加强横板，多个所述加强横板外侧均连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政道路用基坑安全防护装置，包括基架（1），其特征在于：基架（1）内部固定有多个加强横板（9），多个所述加强横板（9）外侧均连接有缓冲横杆（4）；

2.根据权利要求1所述的一种市政道路用基坑安全防护装置，其特征在于：多个所述加强横板（9）的两端均开设有矩形槽（901），且矩形槽（901）的内部均设有限位滑套（7），限位滑套（7）外侧固定有滑动轴（701），所述矩形槽（901）的内部两侧均开设有与滑动轴（701）相适配的槽口，滑动轴（701）的位置位于对应的槽口内部，限位杆（5）穿过对应的限位滑套（7），限位滑套（7）与矩形槽（901）的内壁之间固定有支撑弹簧（702）...

【技术特征摘要】

1.一种市政道路用基坑安全防护装置，包括基架（1），其特征在于：基架（1）内部固定有多个加强横板（9），多个所述加强横板（9）外侧均连接有缓冲横杆（4）；

2.根据权利要求1所述的一种市政道路用基坑安全防护装置，其特征在于：多个所述加强横板（9）的两端均开设有矩形槽（901），且矩形槽（901）的内部均设有限位滑套（7），限位滑套（7）外侧固定有滑动轴（701），所述矩形槽（901）的内部两侧均开设有与滑动轴（701）相适配的槽口，滑动轴（701）的位置位于对应的槽口内部，限位杆（5）穿过对应的限位滑套（7），限位滑套（7）与矩形槽（901）的内壁之间固定有支撑弹簧（702）。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路用基坑安全防护装置，其特征在于：多个所述端部轴套（8）的外侧均转动连接有限位轴（801），多个所述限位轴（801）分别转动连接在基架（1）的内部两侧。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路用基坑安全防护装置，其特征在于：所述限位杆（5）的端部固定有装配环架（6），用于将对应的缓冲横杆（4）锁定，所述装配环架（6）呈半环形且两端均滑动连接有用于锁定的伸缩定位块（601），所述缓冲横杆（4）的两端均固定安装有凸起端头（402）。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路用基坑安全防护装置，其特征在于：多个所述加强横板（9）的两端均固定安装有加强杆（902），多个所述加强杆（902）分别连接至基架（1）的内部两侧。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路用基坑安全防护装置，其特征在于：所述基架（1）外侧固定安装有前端缓冲架（3），所述前端缓冲架（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹金林，李传海，李永成，高飞，李士宏，黄承华，刘经恩，李明东，张京伍，
申请(专利权)人：上海远淙工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：