LED路灯制造技术

本发明专利技术是关于一种对照明均匀度要求较高的道路、隧道等场合使用的ＬＥＤ灯具，它由配光系统、散热装置、灯体、驱动电路、灯具安装调整机构构成，配光系统的一面安装ＬＥＤ发光单元，每一个ＬＥＤ发光单元轴线方向指向目标的各个区域，并且具有道路照明配光所要求的最佳的光学系统，若干个ＬＥＤ发光单元串、并联后由驱动电路分路控制供电，配光系统的另一面设有散热装置，保证各个ＬＥＤ发光单元在正常温度下工作，通过安装调整机构和水平校准装置可以克服由灯具施工安装时位置不到位造成的光线偏移的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种照明领域的路灯，特别是涉及一种适合主干道、次干 道等需要大面积、光照度和光照度均匀度都要求较高的LED路灯。其是利 用配光系统的一面安装LED发光单元，每一个LED发光单元轴线方向指向 照明目标的各个区域，并且具有道路照明配光所要求的最佳的光学系 统，若干个发光单元串并联后由驱动电路分路控制供电，配光系统的另一 面设有散热器，保证各个LED发光单元在正常温度下工作，通过安装调整 机构可以克服由灯具施工安装时位置不精确造成的光度分布不均匀的问 题，而成为一种相当具有实用性及进步性的新设计，适于产业界广泛推广 应用。
技术介绍
目前所出现的LED路灯虽然比传统灯具具有寿命长、光色好等特点，但 是在同样的路灯布置条件下对于道路照明所要求的光照度和配光均匀度却 不能达到要求，例如中国专利(专利号200520062069. 3或200510112612. 0 或20071002565. X) ^Hf的这些灯具，多采用了 一个或多个LED单元，通过 简单的阵列排布把光投射出去，但是具有同一种光学特性的LED光源平行 照向某一方向或区域时，会造成局部区域亮度过高，既影响道路上的均匀 照明的效果，又不能使光源发出光线得到高效的利用。由于路灯在安装时 对高度、间距、倾角，以及道路有效宽度等有一定范围要求，另外由于目 前绝大多数道路灯具都是安装在道路边线附近，要求灯具发出的光线覆盖 整个道路面，并为道路周围5米之内提供一个局部照明，上述中国专利(专 利号200520062069. 3或200510112612. 0或20071002565. X ) />开的灯具 没有充分考虑道路照明灯具所需配光的特点，使得整体均匀度下降。由此可见，上述现有的LED路灯在结构与使用上，显然仍存在有不便 与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决LED路灯存在的问题，相关厂 商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展 完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业 者急欲解决的问题。因此如何能创设一种照射面积大且照射光线均匀符合 路面配光特点的新型结构的LED路灯，实属当前重要研发课题之一，亦成 为当前业界极需改进的目标。有鉴于上述现有的LED路灯存在的缺陷，本专利技术人基于从事此类产品 设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以4研究创新，以期创设一种新型结构的LED 3各灯，能够改进一4殳现有的LED 路灯，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，'并经反复试作样品及 改进后，终于创设出确具实用价值的本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有的LED路灯存在的缺陷，而提供一种新 型结构的LED路灯，所要解决的技术问题是对路灯灯具安装数 量、高度、功率、平均照度、总体均匀度等这些参数有比较苛刻的要求这 一问题，使其充分发挥LED光源定向发光和功率可控的特点，根据道路状 况的变化作出相应的调整，有效地照亮路面，达到均匀的光分布，在满足 道路照明要求的照度水平和均匀度的条件下能降低LED路灯整体消耗 的功率。从而更加适于实用，且具有产业上的利用〗介值。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据 本专利技术提出的LED路灯，包括配光系统、散热装置、灯体、驱动电路、灯 具安装调整机构。其中，配光系统固定在灯体上，驱动电路安装在灯体的 腔体内，通过导线连接配光系统的LED发光单元。其中所述的配光系统的 各个LED发光单元分别照向路面各区域上的点，并且每一个入射点对应LED 配光系统上的各个LED发光单元。根据LED发光单元到入射点的距离和入 射角度，确定各个LED发光单元的光学轴线方向、发光强度和发光角度范 围，入射到各小块区域的光线形成远光区、中间光区、近光区，把与 之对应的LED发光单元按入射角度和发光强度组成几个照明模块，固定 到配光系统相应的位置上，使每个LED发光单元具有道路照明配光所要求 的最佳的光学系统。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的LED路灯，其中所述的配光系统至少有三个LED发光单元的中 心轴与各自相邻的LED发光单元中心轴之间的夹角为5 。 -40°。前述的LED路灯，其中所述的配光系统中至少有包括三种光强度及相 应的光束角构成的LED发光单元。本专利技术的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本 专利技术提出的LED路灯，其中所述的配光系统中至少有两个LED发光单元分 别朝灯具两侧沿道路纵向方向，并且向着离本灯具距离最远的路面区域上 照射，配光系统中至少有一个LED发光单元向着离本灯具距离最近的路面 区域即灯具下面点附近照射。本专利技术的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本 专利技术提出的LED路灯，其中所述的配光系统至少有两个LED发光单元分别 朝灯具两侧沿道^各纵向方向，向着路面中间区域上照射。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的LED路灯，其中所述的向着离本灯具距离最远的路面区域上照射的 LED发光单元其中心轴线与路面的夹角为15 ° -40°,发光强度在所有LED 发光单元中是最大的；所述的向着离灯具距离最近的路面区域即灯具下面 点附近照射的LED发光单元其中心轴线与照射平面的夹角为55°-90°,发光 强度在所有LED发光单元中是最小的。前述的LED路灯，其中所述的分别朝灯具两侧沿道路纵向方向，向着 路面中间区域上照射的LED发光单元，其中心轴线与路面的夹角为40° -55°,发光强度在所有LED发光单元中是中等的。本专利技术的目的及解决其技术问题另外还釆用以下技术方案来实现。依 据本专利技术提出的LED路灯，前述的配光系统用于固定LED发光单元的一面 设有反光板，反光板与LED发光单元相对应位置处设有开孔。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的LED 3各灯，其中所述的配光系统出光口面设有透明的曲面或平 面透光罩。本专利技术的目的及解决其技术问题另外再采用以下技术方案来实现。依据本专利技术提出的LED路灯，其中所述的配光系统的背面设有散热装置。 本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的LED路灯，其中所述的散热装置设置成分离的散热模块安装在配光系统的背面分别与LED发光单元相对应位置。前述的LED路灯，其中所述的散热装置与配光系统铸成一体。 前述的一种LED^^灯，其中所述的配光系统上i殳置散热呼吸孔。 本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的LED路灯，其中所述的驱动电路至少有三路独立、恒定电流输出，分别控制各自的LED发光单元。前述的LED路灯，其中所述的驱动电路通过接收光照度信号或时间信号或其它控制信号后，自动开关电源，控制输出功率。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的LED路灯，其中所述灯体上设有安装调整机构，通过灯具安装座51与安装管固定位置的调整使灯具相对照射面的仰角为-15°-+ 15° 。安装管根据需要固定在安装座中的任意位置，以得到不同的照射仰角。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。仪平台/ 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＬＥＤ路灯，包括配光系统（１）、散热装置（２）、灯体（３）、驱动电路（４）、灯具安装调整机构（５），其中，配光系统（１）固定在灯体（３）上，驱动电路（４）安装在灯体（３）的腔体内，通过导线连接配光系统（１）的ＬＥＤ发光单元，其特征在于：所述的配光系统（１）的各个ＬＥＤ发光单元分别照向路面各区域上的点，并且每一个入射点对应ＬＥＤ配光系统上的各个ＬＥＤ发光单元，根据ＬＥＤ发光单元到入射点的距离和入射角度，确定各个ＬＥＤ发光单元的光学轴线方向、发光强度和发光角度范围，入射到各小块区域的光线形成远光区、中间光区、近光区，把与之对应的ＬＥＤ发光单元按入射角度和发光强度组成几个照明模块，固定到配光系统相应的位置上，使每个ＬＥＤ发光单元具有道路照明配光所要求的最佳的光学系统。

【技术特征摘要】
1、一种LED路灯，包括配光系统(1)、散热装置(2)、灯体(3)、驱动电路(4)、灯具安装调整机构(5)，其中，配光系统(1)固定在灯体(3)上，驱动电路(4)安装在灯体(3)的腔体内，通过导线连接配光系统(1)的LED发光单元，其特征在于所述的配光系统(1)的各个LED发光单元分别照向路面各区域上的点，并且每一个入射点对应LED配光系统上的各个LED发光单元，根据LED发光单元到入射点的距离和入射角度，确定各个LED发光单元的光学轴线方向、发光强度和发光角度范围，入射到各小块区域的光线形成远光区、中间光区、近光区，把与之对应的LED发光单元按入射角度和发光强度组成几个照明模块，固定到配光系统相应的位置上，使每个LED发光单元具有道路照明配光所要求的最佳的光学系统。2、 根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于配光系统(1)至少有三个LED发光单元(11 )的中心轴与各自相邻的LED发光单元(11 )中心轴之间的夹角为5 。 -40°。3、 根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于所述的配光系统(1 )中至少有包括三种光强度及相应的光束角构成的LED发光单元(11 )。4、 根据权利要求1-3中任意一项所述的LED路灯，其特征在于配光系统(1)中至少有两个LED发光单元(11a)分别朝灯具两侧沿道路纵向方向，并且向着离本灯具距离最远的路面区域上照射，配光系统(l)中至少有一个LED发光单元(11c)向着离本灯具距离最近的路面区域即灯具下面点附近照射。5、 根据权利要求1-3中任意一项所述的LED路灯，其特征在于配光系统(1)至少有两个LED发光单元(lib)分别朝灯具两侧沿道路纵向方向，向着路面中间区域上照射光。6、 根据权利要求4所述的LED路灯，其特征在于所述的向着离本灯具距离最远的路面区域上照射的LED发光单元(11a)其中心轴线与路面的夹角为15 ° -40°,发光强度在所有LED发光单元中是最大的；所述的向着离灯具距离最近的路面区域即灯具下面点附近照射的LED发光单元(11c)其中心轴线与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伯明，陈海军，孙建江，
申请(专利权)人：宁波燎原灯具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]