一种水利工程坝体裂缝检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种水利工程坝体裂缝检测装置，包括：车架组件及检测组件；所述车架组件包括车厢，所述车厢的一端连接对称的挂环，所述车厢连接两组对称的安装块，每个所述安装块分别连接导向横杆；所述检测组件包括U板，所述U板设置有两组对称的直口槽，所述U板连接对称的导向竖杆，对称的所述导向竖杆分别穿过所述车厢的底板设置在所述车厢内，所述U板连接两组对称的竖圆杆，每个所述竖圆杆分别穿过内滑槽。本发明专利技术涉及裂缝测量技术领域，尤其涉及一种水利工程坝体裂缝检测装置。本发明专利技术针对现有技术的不足，研制一种水利工程坝体裂缝检测装置，该发明专利技术可以实现清除碎石及杂草，实现对坝体裂缝的检测测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及裂缝测量，尤其涉及一种水利工程坝体裂缝检测装置。

技术介绍

1、水坝，是拦截江河渠道水流以抬高水位或调节流量的挡水建筑物，可形成水库，抬高水位、调节径流和集中水头，用于防洪、供水、灌溉、水力发电和改善航运等，调整河势和保护岸床的河道整治建筑物也称坝，比如丁坝、顺坝和潜坝等。对于一些小型水利工程，其堤坝呈斜面，在检测裂缝时，采用人工检测的方式为主。

2、目前，还缺少一种设备，实现躲避碎石及杂草，清除碎石及杂草，以方便实现对坝体的裂缝的检测测量。

3、因此，针对上述问题，提出一种水利工程坝体裂缝检测装置，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本专利技术针对现有技术的不足，研制一种水利工程坝体裂缝检测装置，该专利技术可以实现清除碎石及杂草，实现对坝体裂缝的检测测量。

2、本专利技术解决技术问题的技术方案为：本专利技术提供了一种水利工程坝体裂缝检测装置，包括：车架组件及检测组件；所述车架组件包括车厢，所述车厢的一端连接对称的挂环，所述车厢连接两组对称的安装块，每个所述安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水利工程坝体裂缝检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种水利工程坝体裂缝检测装置，其特征是：所述U板（32）轴承连接槽杆（322）的中心轴，每个所述槽杆（322）的槽内分别嵌套外方块（323），每个所述外圆块（324）分别轴承连接对应的所述外方块（323），一个所述槽杆（322）的中心轴连接同步轮（316），所述U板（32）轴承连接另一个同步轮（316）的中心轴，同步带（317）的两端分别环绕对应的所述同步轮（316），另一个所述同步轮（316）的中心轴连接从动齿轮（318），另一个所述槽杆（322）的中心轴连接主动齿轮（321），所述主动齿轮（32...

【技术特征摘要】

1.一种水利工程坝体裂缝检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种水利工程坝体裂缝检测装置，其特征是：所述u板（32）轴承连接槽杆（322）的中心轴，每个所述槽杆（322）的槽内分别嵌套外方块（323），每个所述外圆块（324）分别轴承连接对应的所述外方块（323），一个所述槽杆（322）的中心轴连接同步轮（316），所述u板（32）轴承连接另一个同步轮（316）的中心轴，同步带（317）的两端分别环绕对应的所述同步轮（316），另一个所述同步轮（316）的中心轴连接从动齿轮（318），另一个所述槽杆（322）的中心轴连接主动齿轮（321），所述主动齿轮（321）啮合所述从动齿轮（318），所述u板（32）通过电机支架连接电机（320），所述电机（320）的输出轴及另一个所述槽杆（322）的中心轴分别连接锥齿轮（319），两个所述锥齿轮（319）相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种水利工程坝体裂缝检测装置，其特征是：还包括四组调节组件（2），所述调节组件（2）包括竖槽（21），对称的所述导向横杆（14）分别穿过对应的所述竖槽（21），所述竖槽（21）内设置有上方块（22）及下方块（27），所述上方块（22）转动连接上连杆（23）的一端，所述下方块（27）转动连接中连杆（24）的中心，所述竖槽（21）的下端转动连接下连杆（28）的一端，所述上连杆（23）的另一端及所述下连杆（28）的另一端分别转动连接所述中连杆（24）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑茂海，贺芳丁，路光旭，程昱，董延朋，刘力真，
申请(专利权)人：山东省水利科学研究院，
类型：发明
国别省市：