【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车门板扶手。
技术介绍
1、随着汽车智能化，电动化的普及，消费者对于舒适性的需求越来越高。常规的门板扶手通常不可调节位置，角度，只满足了部分体征的乘员舒适性，无法满足所有乘员的需求。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种汽车门板扶手，所述汽车门板扶手可以灵活地对扶手的位置和角度进行调整，从而满足用户的实际需求，灵活性好。
2、根据本技术实施例的汽车门板扶手包括：扶手；调节结构，所述调节结构与所述扶手传动连接，所述调节结构能够驱动所述扶手的两端沿第一方向活动至不同高度，以使所述扶手围绕第二方向所在直线转动，其中，所述第一方向和所述第二方向互相垂直。
3、根据本技术实施例的汽车门板扶手，通过设置调节结构，可以灵活地对扶手的位置和角度进行调整，从而满足用户的实际需求，灵活性好。
4、另外，根据本技术的汽车门板扶手，还可以具有如下附加技术特征：
5、可...
【技术保护点】
1.一种汽车门板扶手，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车门板扶手，其特征在于，还包括安装支架，所述扶手安装在所述安装支架上，所述调节结构包括：第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件沿第三方向间隔开，其中，所述第一方向、所述第二方向、所述第三方向两两之间均互相垂直。
3.根据权利要求2所述的汽车门板扶手，其特征在于，所述第一驱动组件包括第一驱动件和第一滑块，所述第一驱动件适于驱动所述第一滑块沿所述第一方向活动，
4.根据权利要求3所述的汽车门板扶手，其特征在于，所述安装支架的一端通过第一转轴与所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门板扶手，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车门板扶手，其特征在于，还包括安装支架，所述扶手安装在所述安装支架上，所述调节结构包括：第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件沿第三方向间隔开，其中，所述第一方向、所述第二方向、所述第三方向两两之间均互相垂直。
3.根据权利要求2所述的汽车门板扶手，其特征在于，所述第一驱动组件包括第一驱动件和第一滑块，所述第一驱动件适于驱动所述第一滑块沿所述第一方向活动，
4.根据权利要求3所述的汽车门板扶手，其特征在于，所述安装支架的一端通过第一转轴与所述第一滑块转动连接，所述安装支架的另一端设置有腰形孔，所述腰形孔通过第二转轴与所述第二滑块转动连接。
5.根据权利要求3所述的汽车门板扶手，其特征在于，所述第一驱动件和所述第二驱动件均包括第一驱动电机和第一丝杆，所述第一丝杆沿所述第一方向延伸，所述第一驱动电机驱动所述第一丝杆转动，以使适配于所述第一丝杆上的所述第一滑块或者所述第二滑块沿所述第一方向活动。
6.根据权利要求5所述的汽车门板扶手，其特征在于，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件还均包括：滑轨，所述第一滑块和所述第二滑块上均设置有与所述滑轨适配的滑槽。
7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭云，李东强，杨平，晏紫，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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