一种防撞市政路灯制造技术

技术编号:42433611 阅读:17 留言:0更新日期:2024-08-16 16:44
本申请提供了一种防撞市政路灯,属于路灯技术领域。该防撞市政路灯,包括防撞结构和卡接结构,所述防撞结构包括安装板、路灯主体、固定板、缓冲组件和挡板,所述路灯主体安装于所述安装板一侧,所述固定板与所述路灯主体连接,所述缓冲组件一端与所述固定板连接,且所述缓冲组件另一端与所述挡板连接,所述卡接结构包括固定块、滑杆、滑块和第一弹簧,所述固定块与所述挡板连接,所述滑杆与所述固定块滑动连接,所述滑杆与所述缓冲组件卡接。在本申请中,防撞市政路灯方便在发生碰撞后,将对应损坏的挡板进行拆装更换,减少了使用成本,提升了实用性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及路灯领域,具体而言,涉及一种防撞市政路灯


技术介绍

1、路灯是市政建设的重要基础设施之一,主要担负着夜晚行人或行车的主要安全。

2、目前大多数的路灯主要采用灯杆和灯头加工而成,而灯杆主要采用钢管,都不具备防撞的功能。在一些交通事故中,即使车辆与路灯发生轻度撞击,都容易造成灯杆的损坏,而路灯出现损坏时,需要整体更换,费时费力,增加成本。

3、对此中国专利申请号为cn202123053077.x,公开了一种防撞市政路灯域,包括路灯本体和用于安装路灯本体的基座,所述路灯本体中下部设置有防撞机构;所述防撞机构包括滑动设置于基座内的多个第一挡板和设置于多个第一挡板内的多个第二挡板,通过防撞机构中的缓冲组件、弹性弧状板以及橡胶垫吸收较轻的交通事故时产生的撞击力,提高了路灯的使用寿命,减少了轻易更换路灯的费用。

4、在上述方案使用过程中还存在如下不足︰在使用时,通过防撞机构中的缓冲组件、弹性弧状板以及橡胶垫的设置,方便路灯的防撞,但是由于多个挡板与多个缓冲组件设置为一体式,当发生碰撞造成单个挡板或缓冲组件损坏时,需要整体更换,从而增加了使用成本,降低了装置的实用性。


技术实现思路

1、为了弥补以上不足,本申请提供了一种防撞市政路灯,旨在改善当发生碰撞造成单个挡板或缓冲组件损坏时,需要整体更换的问题。

2、本申请实施例提供了一种防撞市政路灯,包括防撞结构和卡接结构,所述防撞结构包括安装板、路灯主体、固定板、缓冲组件和挡板,所述路灯主体安装于所述安装板一侧,所述固定板与所述路灯主体连接,所述缓冲组件一端与所述固定板连接,且所述缓冲组件另一端与所述挡板连接,所述卡接结构包括固定块、滑杆、滑块和第一弹簧,所述固定块与所述挡板连接,所述滑杆与所述固定块滑动连接,所述滑杆与所述缓冲组件卡接,所述滑块与所述滑杆连接,所述滑块与所述固定块连接,所述第一弹簧套接于所述滑杆。

3、在一种具体的实施方案中,所述缓冲组件包括移动杆、连接杆和第二弹簧,所述连接杆设置于所述固定板一侧,所述移动杆与所述连接杆滑动连接,所述第二弹簧套接于所述移动杆。

4、在上述实现过程中,通过移动杆、连接杆和第二弹簧的设置,方便在发生碰撞时减少对路灯主体的撞击力,提升了路灯的使用寿命。

5、在一种具体的实施方案中,所述移动杆两侧均开设有卡槽,所述滑杆与卡槽卡接。

6、在上述实现过程中,通过滑杆与卡槽卡接,能够方便对挡板进行固定。

7、在一种具体的实施方案中,所述固定板一侧设置有螺杆,所述固定板开设有孔洞,所述路灯主体开设有螺孔,所述螺杆穿过孔洞通过螺孔与所述路灯主体固定。

8、在上述实现过程中,通过螺杆的设置,方便对固定板进行拆装。

9、在一种具体的实施方案中,所述固定板一侧设置有第一橡胶垫,所述第一橡胶垫与所述路灯主体贴合。

10、在上述实现过程中,通过第一橡胶垫的设置,方便进一步缓冲,提升了防撞的效果。

11、在一种具体的实施方案中,所述挡板一侧设置有第二橡胶垫。

12、在上述实现过程中,通过第二橡胶垫的设置,方便初步缓冲,同时方便减少挡板的损伤。

13、在一种具体的实施方案中,所述滑杆一端设置有拉块。

14、在上述实现过程中,通过在滑杆一端设置有拉块,方便使用者拉动滑杆,省时省力。

15、在一种具体的实施方案中,所述安装板贯穿开设有安装孔。

16、在上述实现过程中,通过在安装板贯穿开设有安装孔,能够方便安装路灯主体。

17、与现有技术相比,本申请的有益效果:通过安装板、路灯主体、固定板、缓冲组件和挡板的设置,方便在发生碰撞时减少对路灯主体的撞击力,提升了路灯的使用寿命,通过固定块、滑杆、滑块和第一弹簧的设置,方便在发生碰撞后,将对应损坏的挡板进行拆装更换,减少了使用成本,提升了实用性。

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【技术保护点】

1.一种防撞市政路灯,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述缓冲组件包括移动杆、连接杆和第二弹簧,所述连接杆设置于所述固定板一侧,所述移动杆与所述连接杆滑动连接,所述第二弹簧套接于所述移动杆。

3.根据权利要求2所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述移动杆两侧均开设有卡槽,所述滑杆与卡槽卡接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述固定板一侧设置有螺杆,所述固定板开设有孔洞,所述路灯主体开设有螺孔,所述螺杆穿过孔洞通过螺孔与所述路灯主体固定。

5.根据权利要求1所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述固定板一侧设置有第一橡胶垫,所述第一橡胶垫与所述路灯主体贴合。

6.根据权利要求1所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述挡板一侧设置有第二橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述滑杆一端设置有拉块。

8.根据权利要求1所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述安装板贯穿开设有安装孔。

【技术特征摘要】

1.一种防撞市政路灯,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述缓冲组件包括移动杆、连接杆和第二弹簧,所述连接杆设置于所述固定板一侧,所述移动杆与所述连接杆滑动连接,所述第二弹簧套接于所述移动杆。

3.根据权利要求2所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述移动杆两侧均开设有卡槽,所述滑杆与卡槽卡接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞市政路灯,其特征在于,所述固定板一侧设置有螺杆,所述固定板开设有孔洞,所述路灯...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭爱花
申请(专利权)人:江苏金光芒灯饰工程集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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