一种加热车把制造技术

本技术公开了一种加热车把，包括车把钢管与转把，还包括发热片与支撑架，所述发热片套设在支撑架外部，所述支撑架下端设置有固定块，所述支撑架插入至车把钢管内且所述固定块与车把钢管端部相抵，所述转把套设在车把钢管外部并与所述车把钢管转动连接，所述固定块另一端与转把内侧壁相抵。车把钢管内部嵌入发热片，使得热量由发热片传递至车把钢管，再经转把传导至人手上，从而实现了车把加热功能，实现了对用户手部的保暖功能，提高了用户冬季骑行时的舒适性与安全性；发热片在支撑架的支撑下固定在车把钢管中，提高了发热片安装在车把钢管内的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车把的，尤其涉及一种加热车把。

技术介绍

1、电动两轮车是一种便利的出行工具，在冬季骑行电动两轮车时，受天气寒冷的影响，用户会觉得寒冷冻手，虽然可以使用挡风被等辅助装置来进行防风保暖，但挡风被会影响使用户操作，从而给用户带来危险，因此需要对此进行改进。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术中存在的现有电动两轮车车把在冬季骑行时会让用户感到寒冷冻手或采用挡风被进行保暖时影响操作从而给用户带来安全隐患等缺陷，提供了新的一种加热车把。

2、为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：

3、一种加热车把，包括车把钢管与转把，还包括发热片与支撑架，所述发热片套设在支撑架外部，所述支撑架下端设置有固定块，所述支撑架插入至车把钢管内且所述固定块与车把钢管端部相抵，所述转把套设在车把钢管外部并与所述车把钢管转动连接，所述固定块另一端与转把内侧壁相抵。

4、车把钢管内部嵌入发热片，使得热量由发热片传递至车把钢管，再经转把传导至人手上，从而实现了车把加热功能，实现了对用户手部的保暖功能，提高了用户冬季骑行时的舒适性与安全性；发热片在支撑架的支撑下固定在车把钢管中，提高了发热片安装在车把钢管内的稳定性。

5、作为优选，上述所述的一种加热车把，所述支撑架包括多个支撑板，所述支撑板周向环绕设置且相邻所述支撑板之间形成有让位槽，所述让位槽沿支撑板延伸方向延伸。

6、支撑架由多个支撑板周向环绕构成，当将发热片收紧并包裹在支撑架外部时支撑板将在自身弹力作用下向外撑开，从而提高了发热片与支撑架连接处的稳定性；通过让位槽在支撑板向相互靠近方向收拢时提供了让位空间，方便了将支撑架插入至车把钢管内。

7、作为优选，上述所述的一种加热车把，所述发热片上设置有背胶，所述发热片与支撑板通过背胶进行粘合。

8、发热片粘合在支撑板外部，进一步提高了发热片安装在支撑板外部的稳定性，同时采用背胶进行粘合的方式，也提高了发热片固定在支撑板上的便捷性。

9、作为优选，上述所述的一种加热车把，所述固定块呈环形，所述固定块与支撑架呈同轴设置。

10、固定块呈环形设置，增大了固定块与车把钢管以及转把的接触面积，提高了支撑架嵌设在车把钢管以及转把之间的稳定性。

11、作为优选，上述所述的一种加热车把，所述支撑板远离固定块一端设置有蹄块，所述蹄块外径大于所述车把钢管内径，所述发热片两端分别与蹄块、固定块相抵。

12、一方面，在将支撑架安装进车把钢管内后，蹄块能够对车架钢管内壁施加压力，从而使得支撑架牢靠的安装在车把钢管内，预防了支撑架从车把钢管内脱出；另一方面，蹄块与发热片相抵，进一步提高了发热片安装在支撑架外部的稳定性。

13、作为优选，上述所述的一种加热车把，所述蹄块远离固定块一侧设置有倒角。

14、倒角能够在蹄块插入至车把钢管时起到让位作用，提高了蹄块插入至车把钢管内的便利性。

15、作为优选，上述所述的一种加热车把，所述发热片包括柔性绝缘层与发热条，所述发热条分散在柔性绝缘层内。

16、发热片采用发热条与柔性绝缘层，提高了发热片的柔软性，便于将发热片包裹在支撑架外部。

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【技术保护点】

1.一种加热车把，包括车把钢管(1)与转把(2)，其特征在于：还包括发热片(3)与支撑架(4)，所述发热片(3)套设在支撑架(4)外部，所述支撑架(4)下端设置有固定块(5)，所述支撑架(4)插入至车把钢管(1)内且所述固定块(5)与车把钢管(1)端部相抵，所述转把(2)套设在车把钢管(1)外部并与所述车把钢管(1)转动连接，所述固定块(5)另一端与转把(2)内侧壁相抵。

2.根据权利要求1所述的一种加热车把，其特征在于：所述支撑架(4)包括多个支撑板(41)，所述支撑板(41)周向环绕设置且相邻所述支撑板(41)之间形成有让位槽(6)，所述让位槽(6)沿支撑板(41)延伸方向延伸。

3.根据权利要求2所述的一种加热车把，其特征在于：所述发热片(3)上设置有背胶(31)，所述发热片(3)与支撑板(41)通过背胶(31)进行粘合。

4.根据权利要求1所述的一种加热车把，其特征在于：所述固定块(5)呈环形，所述固定块(5)与支撑架(4)呈同轴设置。

5.根据权利要求2所述的一种加热车把，其特征在于：所述支撑板(41)远离固定块(5)一端设置有蹄块(7)，所述蹄块(7)外径大于所述车把钢管(1)内径，所述发热片(3)两端分别与蹄块(7)、固定块(5)相抵。

6.根据权利要求5所述的一种加热车把，其特征在于：所述蹄块(7)远离固定块(5)一侧设置有倒角(71)。

7.根据权利要求1所述的一种加热车把，其特征在于：所述发热片(3)包括柔性绝缘层(32)与发热条(33)，所述发热条(33)分散在柔性绝缘层(32)内。

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【技术特征摘要】

1.一种加热车把，包括车把钢管(1)与转把(2)，其特征在于：还包括发热片(3)与支撑架(4)，所述发热片(3)套设在支撑架(4)外部，所述支撑架(4)下端设置有固定块(5)，所述支撑架(4)插入至车把钢管(1)内且所述固定块(5)与车把钢管(1)端部相抵，所述转把(2)套设在车把钢管(1)外部并与所述车把钢管(1)转动连接，所述固定块(5)另一端与转把(2)内侧壁相抵。

2.根据权利要求1所述的一种加热车把，其特征在于：所述支撑架(4)包括多个支撑板(41)，所述支撑板(41)周向环绕设置且相邻所述支撑板(41)之间形成有让位槽(6)，所述让位槽(6)沿支撑板(41)延伸方向延伸。

3.根据权利要求2所述的一种加热车把，其特征在于：所述发热片(3)上设置有背胶(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，王松根，冯春献，徐小龙，陈增伟，陈林，禄随刚，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：