【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车货厢，具体为一种汽车货厢的货物定位结构。
技术介绍
1、物料运输的过程中通常采用货厢储存货物，但是在货厢储存的过程中，往往需要同时储存不同体积或者不同类别的货物，通常的货厢为中空的箱体，运输时不同体积或者不同类别的货物堆积在一起易产生晃动，因此货厢内通常会用到货物定位结构对不同货物进行定位。
2、在公开号为cn220130024u的中国技术专利公开了一种物流货物定位装置，包括车厢，所述车厢的内壁对称设置有两个限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，前后两侧所述限位块的相近一侧固定连接有定位板，所述定位板的内部均匀设置有多个安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有弹簧。本技术中，通过弹簧、安装槽等结构之间的配合使用，从而能够对物流箱进行夹持，进而使得定位较为便利，从而使得定位效率得以提高，通过电机、螺纹杆等结构之间的配合使用，进而能够防止重叠放置的物流箱之间发生晃动，从而使得物流箱放置的较为安全，进而使得货物发生损坏的可能性大大降低。
3、该装置中设置有车厢，车厢的内壁对称设置有两个限位槽，定位板内部均匀...
【技术保护点】
1.一种汽车货厢的货物定位结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种汽车货厢的货物定位结构，其特征在于：所述调节机构包括弹簧以及限位板，转轴靠近端盖的一端设有沉孔，弹簧位于沉孔内且弹簧两端分别与转轴以及端盖连接固定，滑槽二的侧壁沿长度方向间隔设有多组卡槽，限位板位于滑槽二内且限位板一端插设在卡槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车货厢的货物定位结构，其特征在于：所述限位机构包括滑块以及调节杆，滑槽三的侧壁设有滑槽四，挡板二上固定设置有与滑槽四配装的滑块，一组挡板二远离转轴一侧的两端分别设有一组通孔，另一组挡板二上设有与通孔配装的螺纹...
【技术特征摘要】
1.一种汽车货厢的货物定位结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种汽车货厢的货物定位结构，其特征在于：所述调节机构包括弹簧以及限位板，转轴靠近端盖的一端设有沉孔，弹簧位于沉孔内且弹簧两端分别与转轴以及端盖连接固定，滑槽二的侧壁沿长度方向间隔设有多组卡槽，限位板位于滑槽二内且限位板一端插设在卡槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车货厢的货物定位结构，其特征在于：所述限位机构包括滑块以及调节杆，滑槽三的侧壁设有滑槽四，挡板二上固定设置有与滑槽四配装的滑块，一组挡板二远离转轴一侧的两端分别设有一组通孔，另一组挡板二上设有与通孔配装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张爱民，
申请(专利权)人：重庆康思顿汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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