【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车性能测试，尤其涉及一种车辆通过性检测装置。
技术介绍
1、随着汽车行业飞速的发展，客户对于汽车的性能要求越来越高。汽车的接近角、离去角、纵向通过角对于客户日常行驶所体验的感受至关重要。通过性好的汽车，能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凹凸不平的地面等)及各种障碍(如陡坡、侧破、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)，而通过性差的汽车，在面对坏路、无路地带和各种障碍时则会力不从心，
2、申请号201920174336.8公开了一种车辆通过性测试装置包括：第一升降结构和第二升降结构；能够水平移动的第一检测板；与第一升降结构连接的第二检测板；连接在第一检测板与第二检测板之间的第三检测板，且第三检测板与第二升降结构连接；第一检测板、第二检测板和第三检测板相组合形成为车辆通过性测试时待测试车辆的测试承载平台，
3、通过第一升降结构和第二升降结构的联合调节，实现对测试承载平台的坡度的实时调节，使斜坡与车身接触，直接测量出具体角度数值，弥补了无法测量具体数值的问题，但特殊的结构并不便于对该装置进行清理...
【技术保护点】
1.一种车辆通过性检测装置，其特征在于，包括控制机构(1)、倾斜机构(2)和主体机构(3)，所述控制机构(1)位于主体机构(3)左侧，所述倾斜机构(2)位于控制机构(1)内部，
2.如权利要求1所述的一种车辆通过性检测装置，其特征在于：所述滑槽(101)设置有四条，所述滑块(103)顶部与控制底板(105)表面接触。
3.如权利要求1所述的一种车辆通过性检测装置，其特征在于：所述倾斜机构(2)包括固定块(201)，所述固定块(201)顶部滑动连接有伸缩限位块(202)，所述伸缩限位块(202)顶部卡接有第二转轴(203)，所述第二转轴(203)...
【技术特征摘要】
1.一种车辆通过性检测装置，其特征在于，包括控制机构(1)、倾斜机构(2)和主体机构(3)，所述控制机构(1)位于主体机构(3)左侧，所述倾斜机构(2)位于控制机构(1)内部，
2.如权利要求1所述的一种车辆通过性检测装置，其特征在于：所述滑槽(101)设置有四条，所述滑块(103)顶部与控制底板(105)表面接触。
3.如权利要求1所述的一种车辆通过性检测装置，其特征在于：所述倾斜机构(2)包括固定块(201)，所述固定块(201)顶部滑动连接有伸缩限位块(202)，所述伸缩限位块(202)顶部卡接有第二转轴(203)，所述第二转轴(203)顶部固定连接有连接板(204)。
4.如权利要求1所述的一种车辆通过性检测装置，其特征在于：固定块(201)设置有四个，所述控制底板(105)顶部设置有固定块...
【专利技术属性】
技术研发人员：代玲，王国辉，万莉，
申请(专利权)人：湖北奥可智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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