【技术实现步骤摘要】
本技术属于高速公路建设，特别涉及一种高速公路深厚软土高填路基加宽结构。
技术介绍
1、早期的高速公路建设受当时经济水平、技术水平和建设思想的制约，绝大部分采用双向、四车道形式，部分公路已不能适应交通量增长和社会发展的要求，迫切需要扩大道路通行能力。若另外新修高速公路，不仅会提升土地的占用量，还会使投资明显加大，因而，目前扩建需要以老路加宽为基础进行，也就是在现有公路的一侧、两侧对道路进行加宽处理。
2、在我国已经建成的高度公路中，有相当一部分是建在深厚软土路基上，与普通的路基不同，软土路基具有强度低、固结时间长、易产生变形等特性，在外载荷的作用下易引起地基的过大变形或是沉降等一系列问题。而由于现有的大部分路基加宽工程处治效果不佳，使得新老路基之间产生的差异沉降很难得到有效控制，施工后很容易出现新路基失稳、路面损坏及整体性能下降等现象，通车后不久就出现了路面纵向开裂等严重病害。
3、也即，如何提供一种高速公路深厚软土高填路基加宽结构，能够有效抑制差异沉降，提高拓展路基的稳定性，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。<
【技术保护点】
1.一种高速公路深厚软土高填路基加宽结构，所述加宽结构设置在高速公路的路面结构层和软土层之间，其特征在于，所述加宽结构包括：
2.根据权利要求1所述的高速公路深厚软土高填路基加宽结构，其特征在于，所述第一土工格室组件包括：
3.根据权利要求2所述的高速公路深厚软土高填路基加宽结构，其特征在于，所述第二土工格室组件包括：
4.根据权利要求3所述的高速公路深厚软土高填路基加宽结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的高速公路深厚软土高填路基加宽结构，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的高速公路深厚软土高填路基...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路深厚软土高填路基加宽结构，所述加宽结构设置在高速公路的路面结构层和软土层之间，其特征在于，所述加宽结构包括：
2.根据权利要求1所述的高速公路深厚软土高填路基加宽结构，其特征在于，所述第一土工格室组件包括：
3.根据权利要求2所述的高速公路深厚软土高填路基加宽结构，其特征在于，所述第二土工格室组件包括：
4.根据权利要求3所述的高速公路深厚软土高填路基加宽结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的高...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦朗，柳刚，詹永祥，卢正，张静波，陈楚龙，姚海林，刘杰，吴尚远，石小刚，李易，
申请(专利权)人：四川成南高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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