一种建筑物智能化平移装置及其施工方法制造方法及图纸

技术编号:42424585 阅读:23 留言:0更新日期:2024-08-16 16:39
本申请涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种建筑物智能化平移装置及其施工方法,建筑物智能化平移装置包括第一托板,第一托板上滑动连接有用于承载建筑物的第二托板,第一托板与第二托板之间设置有驱动组件,第一托板的下表面设置有若干等距分布的第一伸缩件,第二托板的下表面对称的设置有若干等距分布的第二伸缩件。本申请利用第一伸缩件和第二伸缩件对第二托板和建筑物进行交替支撑的同时,结合驱动组件驱动第一托板和第二托板进行相互滑动,可以实现对建筑物进行间歇式的自动平移,不仅避免了人工对轨道进行搬运和拼接,降低工作人员的工作量和工作强度,也提高建筑物的平移效率以及增加建筑物平移施工过程中的自动化程度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及建筑施工,尤其是涉及一种建筑物智能化平移装置及其施工方法


技术介绍

1、随着技术的不断进步,建筑物平移技术在建筑施工
有了更广泛的应用,平移建筑物可以更好地适应新的规划要求,保持城市的整体风貌和功能布局。通过建筑物平移技术也可以避免拆除具有历史、文化或艺术价值的建筑物,使其得以保留和传承,从而达到保护历史建筑和文化遗产的目的。同时,相比拆除重建,平移建筑物还可以减少建筑材料的浪费和能源消耗,并降低工程造价。而且避免了拆除过程中产生的大量建筑垃圾和粉尘,对环境的影响较小。

2、建筑物平移技术是一项将建筑物在某一水平面切断,使其与基础分离变成可搬动的“重物”,然后通过托梁、行走机构等设施将其移动到新位置的技术。在相关技术中,提出了利用分体装配式移位轨道来简化平移建筑物的施工过程,在施工过程中通过分体装配式移位轨道可重复利用并节省建筑用材,节约了施工成本,避免了后续轨道拆除所造成的建筑垃圾。但分体装配式移位轨道在对建筑物的平移过程无法连续进行,需要人工搬运挪动轨道并后续拼接,使得工作人员的工作量和工作强度大,降低了建筑物平移效率。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种建筑物智能化平移装置,其特征在于:包括第一托板(100),所述第一托板(100)上滑动连接有用于承载建筑物(900)的第二托板(200),所述第一托板(100)与所述第二托板(200)之间设置有驱动组件(300)以驱动所述第一托板(100)与所述第二托板(200)之间的相互滑动,所述第二托板(200)沿着所述第一托板(100)的长度方向包裹所述第一托板(100),所述第一托板(100)的下表面设置有若干等距分布的第一伸缩件(400),所述第二托板(200)的下表面对称的设置有若干等距分布的第二伸缩件(500)。

2.根据权利要求1所述的建筑物智能化平移装置,其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种建筑物智能化平移装置,其特征在于:包括第一托板(100),所述第一托板(100)上滑动连接有用于承载建筑物(900)的第二托板(200),所述第一托板(100)与所述第二托板(200)之间设置有驱动组件(300)以驱动所述第一托板(100)与所述第二托板(200)之间的相互滑动,所述第二托板(200)沿着所述第一托板(100)的长度方向包裹所述第一托板(100),所述第一托板(100)的下表面设置有若干等距分布的第一伸缩件(400),所述第二托板(200)的下表面对称的设置有若干等距分布的第二伸缩件(500)。

2.根据权利要求1所述的建筑物智能化平移装置,其特征在于:所述第一托板(100)的上表面沿着所述第一托板(100)的长度方向开设有储油槽(101),所述储油槽(101)的内部滑动连接有滑块(102),所述滑块(102)与所述第二托板(200)固定连接,所述储油槽(101)的底部开设有均匀密布的喷油孔(103),所述喷油孔(103)的开设位置不超出所述滑块(102)的移动范围,所述第一托板(100)的内部开设有与所述喷油孔(103)连通的进油通道(104),所述第一托板(100)下表面固定密封连接有与所述进油通道(104)连通的进油管(105),所述进油管(105)远离所述进油通道(104)的一端连接有油泵(106)。

3.根据权利要求2所述的建筑物智能化平移装置,其特征在于:所述第一托板(100)的两端部均固定密封连接有与所述储油槽(101)连通的回油管(107),所述回油管(107)远离所述储油槽(101)的一端密封固定连通有回油箱(108),所述油泵(106)与所述回油箱(108)连通。

4.根据权利要求2所述的建筑物智能化平移装置,其特征在于:所述喷油孔(103)的内部密封固定连接有阀体(600),所述阀体(600)呈中空管状设置,所述阀体(600)内部靠近所述阀体(600)两端的位置均固定连接有保持架(601),所述保持架(601)内部滑动连接有阀杆(602),所述阀杆(602)的顶部突出至所述储油槽(101)的表面,所述滑块(102)的底面与所述阀杆(602)的顶部顶压连接,所述阀杆(602)的外侧面位于两个所述保持架(601)之间的位置固定连接有阀芯(603),所述阀体(600)的内部位于两个所述保持架(601)之间的位置开设有阀腔(604),所述阀芯(603)位于所述阀腔(604)内部,所述阀芯(603)的上端部对应所述阀腔(604)的上端部设置有密封面(605)。

5....

【专利技术属性】
技术研发人员:万晓峰
申请(专利权)人:深圳市卓翔建筑工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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