一种冷藏车箱体装配高空作业平台制造技术

技术编号:42424458 阅读:41 留言:0更新日期:2024-08-16 16:38
本发明专利技术公开了一种冷藏车箱体装配高空作业平台,包括底座一和底座二,所述底座一和底座二的顶端均活动安装有移动台。本发明专利技术调整时启动电机一,电机一控制主动带轮转动,主动带轮转动时通过皮带带动两端的从动带轮同步转动,并且传动壳在主动带轮和从动带轮之间设置有张紧辊,通过张紧辊张紧可以提高主动带轮和从动带轮与皮带的包角,两个从动带轮转动时驱动传动轴一旋转,传动轴一带动伞齿轮一旋转,伞齿轮一带动伞齿轮二旋转,伞齿轮二旋转时驱动螺杆一旋转,由于两个螺杆一的螺纹相反,所以两个螺杆一旋转时分别带动两个滑座同向后者对向移动,滑座移动的同时控制移动台同步移动,进而可以控制两个操作平台的间距。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冷藏车箱体装配领域,具体为一种冷藏车箱体装配高空作业平台


技术介绍

1、冷藏车的箱体通常是指用于运输冷藏货物的车辆上的货箱部分,这些箱体通常具有保温功能,以保持货物在适宜的温度条件下,冷藏车箱体通常由保温材料构建,例如聚氨酯泡沫或硬质聚合物,这些材料具有良好的保温性能,能够有效地隔离内部和外部温度差异,保持货物在适宜的温度范围内,冷藏车箱体通常配备了温度控制系统,例如制冷机或加热器,以调节货物的温度,系统可根据需要进行调整,确保货物处于所需的温度范围内,不受外部环境影响。

2、如授权公告号为cn217022726u所公开的一种冷藏车箱体装配高空作业平台,它两个安装板,每个安装板顶面皆固设有一对空心板,每个空心板一端皆固设有第一侧箱,每个空心板另一端皆固设有第二侧箱,每对第一侧箱之间皆设有第一转轴,每个第一转轴上方皆设有一对联动轴,每对联动轴相对一端皆固设有第二皮带轮。采用上述技术方案后,本技术的有益效果为:方便对不同高度的冷藏车箱体进行拼装,同时操作简单。

3、上述专利虽然方便对不同高度的冷藏车箱体进行拼装,但是也只本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷藏车箱体装配高空作业平台,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车箱体装配高空作业平台,其特征在于:所述调距机构包括有传动壳(7),所述传动壳(7)固定安装于底座一(1)和底座二(2)的同向一侧之间,所述传动壳(7)的中部外侧固定安装有电机一(8),所述电机一(8)的输出轴固定安装有主动带轮(9),所述底座一(1)和底座二(2)靠近传动壳(7)的一侧设置有相互平行的两个传动轴一(10),两个所述传动轴一(10)靠近传动壳(7)的一端设置有从动带轮(11),所述主动带轮(9)通过皮带与两个所述从动带轮(11)活动连接。

3.根据权利要求2所述的...

【技术特征摘要】

1.一种冷藏车箱体装配高空作业平台,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车箱体装配高空作业平台,其特征在于:所述调距机构包括有传动壳(7),所述传动壳(7)固定安装于底座一(1)和底座二(2)的同向一侧之间,所述传动壳(7)的中部外侧固定安装有电机一(8),所述电机一(8)的输出轴固定安装有主动带轮(9),所述底座一(1)和底座二(2)靠近传动壳(7)的一侧设置有相互平行的两个传动轴一(10),两个所述传动轴一(10)靠近传动壳(7)的一端设置有从动带轮(11),所述主动带轮(9)通过皮带与两个所述从动带轮(11)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种冷藏车箱体装配高空作业平台,其特征在于:所述传动壳(7)位于主动带轮(9)的两端以及从动带轮(11)的一侧均设置有张紧辊(12)。

4.根据权利要求2所述的一种冷藏车箱体装配高空作业平台,其特征在于:所述调距机构还包括有导槽(13),所述导槽(13)分别开设于底座一(1)和底座二(2)的中部,两个所述导槽(13)的中部均活动安装有螺杆一(14),所述螺杆一(14)靠近传动轴一(10)的一端固定安装有伞齿轮二(15),所述传动轴一(10)靠近伞齿轮二(15)的一端固定安装有伞齿轮一(16),所述伞齿轮一(16)与伞齿轮二(15)啮合,所述移动台(3)的中部底端设置有与螺杆一(14)螺纹连接的滑座(17),两个所述螺杆一(14)的螺纹相反。

5.根据权利要求1所述的一种冷藏车箱体装配高空作业平台,其特征在于:所述底座一(1)和底座二(2)的顶端两侧对称开设有滑槽(18),所述移动台(3)的两侧底端均设置有与滑槽(18)滑动连接的滑块(19)。

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:洪震川孙德贤秦志航卢亚林
申请(专利权)人:河南澳柯玛专用汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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