一种电动代步车制造技术

本技术公开了一种电动代步车，属于电动代步车领域，包括车轮组件、车把手组件、车底架组件、车座椅组件、连接组件、锁定组件，车轮组件包括前轮、后轮，车把手组件可折叠地安装在车底架组件的前侧，车把手组件驱动前轮做转向运动并带动后轮做转向运动，车座椅组件一侧设有限位槽，锁定组件包括限位销，限位销设置在车座椅组件上且位于车座椅组件下方，限位槽的长度方向与限位销的轴向方向垂直，连接组件包括限位螺母、连接杆，连接杆一端与车底架组件连接，另一端设置有限位螺母，限位销与限位螺母卡接配合内以实现锁定。本申请在实现电动代步车可折叠的同时，收折后体积小、存放及运输便捷，而且结构相对简单，成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动代步车领域，尤其是涉及一种电动代步车。

技术介绍

1、据统计，我国老年人口数超2.8亿，而且这一数字还会逐年增加。随着老人的年纪增大或由于某些疾病，导致其腿脚不便，出行往往需要借助交通工具。目前，使用最多的老年人交通工具大部分是使用轮椅，少部分使用电动代步车。现有的部分可折叠代步车结构复杂，其车身设置了很多实现折叠的杆件收折机构及锁定机构，使得车身的结构十分复杂，组装起来十分麻烦，而且成本高，对经济能力较低的老年群体来说，价格昂贵。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种可折叠、收折方便、成本较低的电动代步车。

2、本技术的目的采用如下技术方案实现：

3、一种电动代步车，包括车轮组件、车把手组件、车底架组件、车座椅组件、连接组件、锁定组件，所述车轮组件包括前轮、后轮，所述车把手组件可折叠地安装在所述车底架组件的前侧，所述车把手组件驱动所述前轮做转向运动并带动所述后轮做转向运动，所述车座椅组件一侧设有限位槽，所述锁定组件包括限位销，所述限位销设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动代步车，其特征在于：包括车轮组件、车把手组件、车底架组件、车座椅组件、连接组件、锁定组件，所述车轮组件包括前轮、后轮，所述车把手组件可折叠地安装在所述车底架组件的前侧，所述车把手组件驱动所述前轮做转向运动并带动所述后轮做转向运动，所述车座椅组件一侧设有限位槽，所述锁定组件包括限位销，所述限位销设置在所述车座椅组件上且位于所述车座椅组件下方，所述限位槽的长度方向与所述限位销的轴向方向垂直，所述连接组件包括限位螺母、连接杆，所述连接杆一端与所述车底架组件连接，所述连接杆另一端设置有所述限位螺母，当折叠所述电动代步车时，所述限位销沿其轴线方向运动以脱离所述限位螺母，所述限位螺母在所...

【技术特征摘要】

1.一种电动代步车，其特征在于：包括车轮组件、车把手组件、车底架组件、车座椅组件、连接组件、锁定组件，所述车轮组件包括前轮、后轮，所述车把手组件可折叠地安装在所述车底架组件的前侧，所述车把手组件驱动所述前轮做转向运动并带动所述后轮做转向运动，所述车座椅组件一侧设有限位槽，所述锁定组件包括限位销，所述限位销设置在所述车座椅组件上且位于所述车座椅组件下方，所述限位槽的长度方向与所述限位销的轴向方向垂直，所述连接组件包括限位螺母、连接杆，所述连接杆一端与所述车底架组件连接，所述连接杆另一端设置有所述限位螺母，当折叠所述电动代步车时，所述限位销沿其轴线方向运动以脱离所述限位螺母，所述限位螺母在所述限位槽内沿第一方向移动；当展开所述电动代步车时，所述限位销沿其轴线方向运动，所述限位螺母在所述限位槽内沿与所述第一方向相反的方向移动，直至所述限位螺母与所述限位销卡接配合进行锁定。

2.根据权利要求1所述的电动代步车，其特征在于：所述电动代步车还包括拉手组件，所述拉手组件包括弹性绳索，所述锁定组件、所述连接组件的数量均为两个，两个所述连接组件分别设置在所述车座椅组件的两侧，两个所述锁定组件相对设置且通过所述弹性绳索连接，所述弹性绳索两端分别与两个所述限位销固定连接，拉动所述弹性绳索能够使得所述限位销沿其轴线方向移动。

3.根据权利要求2所述的电动代步车，其特征在于：所述拉手组件还包括拉手，所述车座椅组件包括座板，所述座板底部安装有卡接块，所述拉手卡接安装在所述卡接块上，且所述拉手的末端与所述弹性绳索连接，拉动所述拉手使得所述弹性绳索收缩，使得所述限位销脱离所述限位螺母。

4.根据权利要求1所述的电动代步车，其特征在于：所述锁定组件还包括弹簧、两个固定座，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗才君，郭凯，蔡黎明，杨洪波，张举中，储雨奕，
申请(专利权)人：中科侎创苏州健康科技有限公司，
类型：新型
国别省市：