一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装及工艺方法技术

本发明专利技术涉及一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装及工艺方法，属于民用航空复合材料结构件成型加工领域。工装主体为框架结构，上端为平台，平台上固定内、外侧成型模构成用于成形的内腔，与捻子条斜边形状一致，内腔上方放置压实盖板进行压实；成型时，采用多条圆柱捻子条逐个填充成型三次压实的加工方式。本发明专利技术通过此成型工装，使用此工艺方法进行加工成型，避免热固化后常规方法成型捻子条挤压复合材料结构件侧壁导致的叠层和下陷，降低不合格产品，节约新制周期及费用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于民用航空复合材料结构件成型加工领域，涉及一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装及工艺方法。

技术介绍

1、复合材料作为航空制造先进材料，是科技技术发展和国民经济建设的重要支柱，先进复合材料作为一类轻质高效、节能环保的新型材料，在先进材料领域具有极其重要地位。自20世纪60年代问世以来，先进复合材料始终是世界各国重点研究开发的关键材料，尤其在航空领域起到了至关重要的作用。先进复合材料的用量已经成为航空结构先进性的重要标志，大型波音飞机787、空客a350的先进复合材料用量达到50％以上，而国有大飞机由arj的2％到c919飞机的11.5％，再到cr929飞机的50％，展示了其发展的前景及趋势。

2、国内复合材料成型制造起步晚于国外，积累设计制造经验不足，产品性能数据不全，制造精度不够，在目前航空行业复合材料高性能化、多功能化及尖端发展阶段，并向民用领域快速渗透和规模化扩展，产业进入应用扩张带动成本持续降低的新阶段。

3、因复合材料结构件的特殊性，几乎所有的复合材料结构件制造过程中都有连接间隙，需要通过复合材料捻子条进行填充，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装，其特征在于，所述的成型工装包括主体框架(1)、外侧成型模(2)、内侧成型模(3)、压实盖板(4)；

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装，其特征在于，所述的主体框架(1)四角均设吊钩(7)，用于工装运输及安装。

3.根据权利要求1所述的一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装，其特征在于，所述的压实盖板(4)由与复合材料捻子条(6)一致的碳纤维材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装，其特征在于，所述的外侧成型模(2)和内侧成型模(3)下端面制有减重槽。

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【技术特征摘要】

1.一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装，其特征在于，所述的成型工装包括主体框架(1)、外侧成型模(2)、内侧成型模(3)、压实盖板(4)；

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装，其特征在于，所述的主体框架(1)四角均设吊钩(7)，用于工装运输及安装。

3.根据权利要求1所述的一种碳纤维预浸料填充捻子条成型工装，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳，焦玉坤，于竹，杨五兵，孟凡波，李营，贾景超，
申请(专利权)人：中航沈飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
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