【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源车相关，具体为一种新能源车横拉杆转向球头总成。
技术介绍
1、新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、现有技术中，新能源汽车上的横拉杆侧端内部设有转向球，转向球顶端固定连接螺纹杆，直拉杆侧端放置在螺纹杆上，将螺帽安装在螺纹杆上，螺帽螺纹杆固定在横拉杆侧端，同时，螺帽将直拉杆固定在螺纹杆上。
3、但是，当新能源汽车长时间行驶在颠簸的路上时，新能源汽车受到的震动传递到横拉杆上，从而导致螺帽发生松动，螺帽松动导致螺纹杆连接在横拉杆上不稳定，不稳定导致转向球在横拉杆内部不稳定，其导致新能源汽车转向不稳定。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源车横拉杆转向球头总成，以解决上述
技术介绍
中提出的当新能源汽车长时间行驶在颠簸的路上时，新能源汽车受到的震动传递到横拉杆上，从而导致螺帽发生松动，螺帽松动导致螺纹杆连接在横拉杆上不稳定，不稳定导致转向球在横拉杆内部...
【技术保护点】
1.一种新能源车横拉杆转向球头总成，其特征在于：所述新能源车横拉杆转向球头总成包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源车横拉杆转向球头总成，其特征在于：所述储存壳(6)侧端外表面和横拉杆(1)侧端内表面固定连接，储存壳(6)顶部外表面设有底座(5),储存壳(6)顶部外表面和底座(5)内表面固定连接，储存壳(6)内部底面设有球头(7)，储存壳(6)顶部内表面开设有螺纹线，且球头(7)顶端设有螺纹杆(3),球头(7)顶端和螺纹杆(3)底端固定连接，且螺纹杆(3)外表面和储存壳(6)顶部内表面螺纹连接，螺纹杆(3)侧端开设有定位槽(9)。
3.根据...
【技术特征摘要】
1.一种新能源车横拉杆转向球头总成，其特征在于：所述新能源车横拉杆转向球头总成包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源车横拉杆转向球头总成，其特征在于：所述储存壳(6)侧端外表面和横拉杆(1)侧端内表面固定连接，储存壳(6)顶部外表面设有底座(5),储存壳(6)顶部外表面和底座(5)内表面固定连接，储存壳(6)内部底面设有球头(7)，储存壳(6)顶部内表面开设有螺纹线，且球头(7)顶端设有螺纹杆(3),球头(7)顶端和螺纹杆(3)底端固定连接，且螺纹杆(3)外表面和储存壳(6)顶部内表面螺纹连接，螺纹杆(3)侧端开设有定位槽(9)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车横拉杆转向球头总成，其特征在于：所述底座(5)顶部外表面设有圆环(11),底座(5)顶部外表面和圆环(11)底部内表面相抵，底座(5)内部开设有限位孔(19)，且限位孔(19)内表面设有限位板(16),限位孔(19)内表面和限位板(16)侧表面固定连接，限位孔(19)内表面设有限位柱(12)，且圆环(11)内表面设有定位板(10),圆环(11)内表面和定位板(10)侧表面固定连接，圆环(11)侧表面设有直拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：景鑫，卢忠明，李胜浩，鲁娜，
申请(专利权)人：常州市金凌达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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