一种用于轨道交通的车轮传感器支架制造技术

本技术公开了一种用于轨道交通的车轮传感器支架，包括调节模块、安装组件、夹持模块；其中，所述调节模块包括丝杆槽，所述丝杆槽内设有滑块，所述丝杆槽的内侧两端分别活动连接丝杆一的一端，所述丝杆一螺纹连接所述滑块。本技术使装置处于轨道的下部，使两个L形夹板分别处于轨道的两侧，通过夹持模块，使两个L形夹板把轨道夹持固定住，把外设车轮传感器放置在放置板上，并用一组螺栓通过对应的安装孔把车轮传感器进行安装，根据实际检测需要，进行调整车轮传感器的位置，通过调节模块，使车轮传感器移动到适合检测车轮的位置，能够对车轮进行全面有效监测和校对，整个装置操作方便，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通，尤其涉及一种用于轨道交通的车轮传感器支架。

技术介绍

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，车轮传感器一般是用于监督列车车轮对经过数目的设备，从通过检测通过车轮的数目来发送铁路相关信号的设备，它能够取代许多的普通轨道电路；

2、地铁在进行运行时，现有的车轮传感器，一般安装较为繁琐，且无法对车轮传感器的位置进行调整，进而无法对车轮进行全面有效监测和校对；

3、因此，有必要提供一种用于轨道交通的车轮传感器支架解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轨道交通的车轮传感器支架。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种用于轨道交通的车轮传感器支架，包括调节模块、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于轨道交通的车轮传感器支架，其特征在于，该用于轨道交通的车轮传感器支架包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的车轮传感器支架，其特征在于，所述夹持模块(4)包括连板(47)，所述连板(47)固定连接所述丝杆槽(22)的一侧下部，所述连板(47)的中部设有梯形滑槽(410)，所述梯形滑槽(410)内分别设有对称的梯形滑块(411)，两个所述梯形滑块(411)的上端分别固定连接对应的滑轴(412)，两个所述滑轴(412)分别设置在对应的斜槽(46)内，两个所述斜槽(46)分别设置在方板(42)的两端，两个所述滑轴(412)的上端分别固定连接对应的L形夹板(41...

【技术特征摘要】

1.一种用于轨道交通的车轮传感器支架，其特征在于，该用于轨道交通的车轮传感器支架包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的车轮传感器支架，其特征在于，所述夹持模块(4)包括连板(47)，所述连板(47)固定连接所述丝杆槽(22)的一侧下部，所述连板(47)的中部设有梯形滑槽(410)，所述梯形滑槽(410)内分别设有对称的梯形滑块(411)，两个所述梯形滑块(411)的上端分别固定连接对应的滑轴(412)，两个所述滑轴(412)分别设置在对应的斜槽(46)内，两个所述斜槽(46)分别设置在方板(42)的两端，两个所述滑轴(412)的上端分别固定连接对应的l形夹板(41)。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的车轮传感器支架，其特征在于，所述方板(42)的一侧中部活动连接丝杆二(49)的一端，所述丝杆二(49)螺纹连接l...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪娜，赵海静，
申请(专利权)人：北京劳动保障职业学院，
类型：新型
国别省市：