一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车制造技术

技术编号:42421704 阅读:43 留言:0更新日期:2024-08-16 16:37
本发明专利技术属于小车领域,提供了一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,包括:分离小车具有承载状态与分离状态并且可拆卸连接的第一承载机架和第二承载机架,当处于承载状态时,第一承载机架与第二承载机架相互连接并用于分别支撑滑块与滑块座的底部;当滑块与滑块座断开连接后,处于分离状态的第一承载机架与第二承载机架能够分别带动滑块与滑块座相向分离。与现有技术相比,本发明专利技术的优点在于利用承载状态的分离小车确保螺钉顺利拆卸,在分离小车脱开时能够带动断开连接的滑块与滑块座相向分离,保证了运输的稳定性,避免了行吊过程因吊装固定不当而造成滑块松脱或坠落的现象,为现场工作人员的安全性提供了保障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于小车领域,具体涉及一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车


技术介绍

1、行吊在模具维护和拆卸过程中,特别是涉及模具中的滑块与滑块座时,扮演着重要的角色。

2、由于滑块与滑块座(滑块组件)在模具中的重要性,现有技术中采用的行吊在对模具中滑块与滑块座进行吊起拆卸时,如果行吊操作不够精准平稳,产生剧烈晃动或突然冲击都会对滑块组件造成损伤,由于模具滑块结构的紧凑性,使得滑块与滑块座之间连接的螺钉容易受到挤压或撞击而产生变形,影响后续正常运作时的拆卸以及使用寿命,不仅如此,行吊的操作规范要求极高,若吊装固定方式不当,极易产生滑块在吊起时出现松脱、坠落的现象,严重影响了现场工作人员的安全性。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述不足,本专利技术所要解决的技术问题在于:提出一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车。

2、本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,所述压铸模上设有可拆卸连接的滑块与滑块座包括:所述分离小车具有承载状态与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,所述压铸模上设有可拆卸连接的滑块与滑块座,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,其特征在于,所述锁紧机构包括:

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,其特征在于,所述第一承载机架的两侧壁均设有第一安装块,所述第一安装块上连接有导向销,所述第二承载机架的两侧壁均设有第二安装块,所述第二安装块与所述第一安装块等高设置,且所述第二安装块上设有导向孔,所述导向销活动插设在所述导向孔内。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,所述压铸模上设有可拆卸连接的滑块与滑块座,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,其特征在于,所述锁紧机构包括:

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,其特征在于,所述第一承载机架的两侧壁均设有第一安装块,所述第一安装块上连接有导向销,所述第二承载机架的两侧壁均设有第二安装块,所述第二安装块与所述第一安装块等高设置,且所述第二安装块上设有导向孔,所述导向销活动插设在所述导向孔内。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,其特征在于,所述抵紧单元还包括:

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车一体化压铸模的滑块分离小车,其特征在于,所述第一承载机架上还活动设置有转动扳手与锁紧扣,所述转动扳手上铰接有转动轴,所述锁紧扣连接于所述转动轴的两端,所述第二承载机架上设有锁扣槽,所述转动扳手转动时用于将所述锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯平任赛良李进步邓彦超周秀珍蒋强
申请(专利权)人:宁波赛维达技术股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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