【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶用钢制小型舱口盖，尤其涉及一种水密舱口盖。
技术介绍
1、船舶使用的舱口盖一般为钢制水密型盖体结构，根据作业深度其水密性与抗形变能力都有不同的标准，其中，现有舱口盖的结构设计为了保证其水密性，一般采用双密封或多层密封，由于密封件为易损件，且双密封或多层密封的密封件之间在舱盖启、闭时存在相互之间的磨损，随着使用时间的累积密封性能会有所下降。
技术实现思路
1、专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种水密舱口盖，通过具有相导通气囊和凸起的密封圈的设置，关闭盖板时实现挤压气囊导气气顶凸起实现较为紧密的水密密封，提高舱口盖的密封性能。
2、技术方案：为实现上述目的，本技术的一种水密舱口盖，包括围板与盖板，盖板与围板之间通过铰接实现启、闭配合，舱口盖的盖板或围板相互朝向接缝的位置至少设置有一密封圈；
3、其特征在于：该密封圈的密封接触面从内到外设置有气囊、凸起，所述密封圈内具有与凸起对应并导通气囊的腔体；盖板关闭过程中依次挤压气囊和凸起，挤压气...
【技术保护点】
1.一种水密舱口盖，包括围板(1)与盖板(2)，盖板(2)与围板(1)之间通过铰接实现启、闭配合，舱口盖的盖板(2)或围板(1)相互朝向接缝的位置至少设置有一密封圈(3)；
2.根据权利要求1所述的一种水密舱口盖，其特征在于：所述密封圈(3)嵌装在盖板(2)上，且密封圈(3)内设置有将气囊(31)与腔体(30)导通的气体流道(33)。
3.根据权利要求1所述的一种水密舱口盖，其特征在于：所述气囊(31)和凸起(32)均沿密封圈(3)的围合结构延伸形成封闭圈体结构，且气囊(31)、凸起(32)均与密封圈(3)一体成型构造。
4.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种水密舱口盖，包括围板(1)与盖板(2)，盖板(2)与围板(1)之间通过铰接实现启、闭配合，舱口盖的盖板(2)或围板(1)相互朝向接缝的位置至少设置有一密封圈(3)；
2.根据权利要求1所述的一种水密舱口盖，其特征在于：所述密封圈(3)嵌装在盖板(2)上，且密封圈(3)内设置有将气囊(31)与腔体(30)导通的气体流道(33)。
3.根据权利要求1所述的一种水密舱口盖，其特征在于：所述气囊(31)和凸起(32)均沿密封圈(3)的围合结构延伸形成封闭圈体结构，且气囊(31)、凸起(32)均与密封圈(3)一体成型构造。
4.根据权利要求1所述的一种水密舱口盖，其特征在于：所述气囊(31)与凸起(32)之间形成并保持有间距(3a)，且在盖板(2)处于打开状态下，所述气囊(31)凸出密封圈(3)本体的距离大于所述凸起(32)凸出密封圈(3)本体的距离。
5.根据权利要求1所述的一种水密舱口盖，其特征在于：所述盖板(2)与围板(1)之间设置有铰链(15)、气撑杆(5)和锁扣(7)；盖板(2)开启时，...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋靖，平建新，王晓，时健，徐元勤，
申请(专利权)人：无锡市申锡船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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