【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的，具体涉及一种汽车开门防撞装置。
技术介绍
1、汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，近年来，汽车停车开门与行驶的非机动车发生碰撞致死致伤的事故层出不穷，针对这一现象，国内外也出现了预防此类事故的各种技术。
2、经检索，现有专利(申请号：cn201720358445.6)公开了一种具有缓冲功能的汽车车门防撞装置，包括车门，所述车门上安装有门窗，车门的正面安装有把手，所述车门正面的右侧开设有凹槽，所述凹槽为竖向设置的矩形槽。该具有缓冲功能的汽车车门防撞装置，气囊、橡胶套或橡胶块的设置，能够在车主开门时，利用气囊、橡胶套或橡胶块与障碍物碰撞缓冲，防止车门被刮花，对车门起到了保护的作用，在停车时，利用充气阀能够对气囊的充气或放气，利用滑板对气囊进行遮挡，保证了车门的美观性，橡胶套设置在凹槽的内部，保证了车门的美观性，利用转动销对盖板进行销接，亦能够利用盖板的翻转对气囊进行扣合，磁铁板的设置则能够利用磁铁与车门之间吸附，
【技术保护点】
1.一种汽车开门防撞装置，包括车门(1)和车身(4)，其特征在于，所述车门(1)和车身(4)呈左右贴合设置，所述车门(1)的右侧靠近底部处开设有开槽，且所述开槽的内腔设有锁定机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于，所述推动板(7)的左侧靠近顶部与底部处均固定连接有伸缩弹簧(11)，且所述伸缩弹簧(11)的左端固定连接有固定板(10)，两个所述固定板(10)的后侧均与开槽的内腔固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于，两个所述伸缩弹簧(11)相对的一侧处共同设有两个凸轮(9)，且两个所述凸轮(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车开门防撞装置，包括车门(1)和车身(4)，其特征在于，所述车门(1)和车身(4)呈左右贴合设置，所述车门(1)的右侧靠近底部处开设有开槽，且所述开槽的内腔设有锁定机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于，所述推动板(7)的左侧靠近顶部与底部处均固定连接有伸缩弹簧(11)，且所述伸缩弹簧(11)的左端固定连接有固定板(10)，两个所述固定板(10)的后侧均与开槽的内腔固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于，两个所述伸缩弹簧(11)相对的一侧处共同设有两个凸轮(9)，且两个所述凸轮(9)为上下设置，两个所述凸轮(9)上靠近右侧处均贯穿设有活动杆，两个所述活动杆的后端均与开槽的内腔活动连接，且上方所述活动杆的外侧靠近前端处固定连接有第一单槽轮，下方所述活动杆的外侧靠近前端处固定连接有第二单槽轮，所述第一单槽轮和第二单槽轮之间通过皮带(17)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车开门防撞装置，其特征在于，上方所述活动杆的前端固定连接有蜗轮(16)，且所述蜗轮(16)的底部啮合有蜗杆(14...
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