【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种用于车辆的制动装置，并且更具体地涉及一种能够实现再生制动的用于车辆的制动装置。
技术介绍
1、用于车辆的电子制动系统是通过使用电子控制而无需机械连接的电子制动钳来生成制动力的制动系统。通常，应用于电动车辆的电子制动系统实现再生制动。
2、为了在相关技术中的电子制动系统中实现再生制动，设置单独的独立腔室(诸如，阀)以在结构上分离电子制动系统，使得踏板的力不会传递至由马达生成的力，从而消除再生制动区段中的踏板作用力(pedal effort)的不均匀性。
3、在电动车辆的情况下，当在电动车辆行驶的同时驾驶员松开加速踏板时，生成再生制动力。存在这样的问题，即在推动制动踏板的初始时间，驾驶员感觉到对应于再生制动的踏板作用力的极大不均匀性。因此，需要解决这些问题。
4、本公开的
技术介绍
公开在韩国专利第10-2372394号(于2022年3月11日公布并且标题为“用于车辆的制动装置”)中。
技术实现思路
1、各种实施方式涉及一种用于车辆的制动装置，该制...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的制动装置，其中，所述制动装置包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的制动装置，其中，所述制动装置还包括布置在所述壳体部内的第一轴承部，其中，所述齿轮部可旋转地耦接至所述第一轴承部。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的制动装置，其中，所述运动转换部包括：
4.根据权利要求3所述的用于车辆的制动装置，其中，所述活塞部耦接至所述螺母部并且被配置为与所述螺母部一起移动。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的制动装置，其中，所述制动装置还包括第一弹性部，所述第一弹性部布置在所述壳体部内并且被配置为弹性地支撑所述螺
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【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的制动装置，其中，所述制动装置包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的制动装置，其中，所述制动装置还包括布置在所述壳体部内的第一轴承部，其中，所述齿轮部可旋转地耦接至所述第一轴承部。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的制动装置，其中，所述运动转换部包括：
4.根据权利要求3所述的用于车辆的制动装置，其中，所述活塞部耦接至所述螺母部并且被配置为与所述螺母部一起移动。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的制动装置，其中，所述制动装置还包括第一弹性部，所述第一弹性部布置在所述壳体部内并且被配置为弹性地支撑所述螺母部。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的制动装置，其中，所述螺母部包括：
7.根据权利要求6所述的用于车辆的制动装置，其中，所述防旋转部包括：
8.根据权利要求6所述...
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