微型卡车散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及微型卡车冷却系统的微型卡车散热器。解决现有微型卡车散热器成本高和散热器放水操作不方便的问题。微型卡车散热器包括散热器壳体、散热器侧板、冷却管和散热带组成的散热芯子和护风罩，散热器壳体底部设有放水螺栓孔；散热器芯子包括一排冷却管，散热器芯子厚度为２２毫米；冷却管材料为３００３防锈铝，且为冷拔管；散热器壳体底部的放水螺栓孔处设有放水阀，放水阀通过锁销连接着放水杆，放水杆的上端延伸至散热器壳体上部外侧。本实用新型专利技术工作可靠，冷却管采用３００３防锈铝冷拔管，使散热器成本占冷却系成本比例降低到７０－８０％。通过对散热器放水结构的改进，使散热器放水操作更方便，减轻了操作人员的劳动强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及微型卡车的冷却系统，具体地说是微型卡车散热器。
技术介绍
散热器是冷却系统的核心零部件总成，冷却系统是发动机能否正常工 作的一个重要的組成部分，散热器设计是否合理直接关系到发动机的使用寿命和整车的动力性和经济性，其功能和设计原则主要有1、吸收发动机 燃烧散发的热量；2、'使发动机处于合适的工作温度，并使整个热循环系统' 达到平衡状态。3、要使发动机达到设计的使用温度必须要散热系统具有与 之相匹配的散热能力，既不能过热，也不能过冷。目前，国内载货汽车散热器的芯子冷却管一般采用2-3排，冷却管材料 一般采用4343/3003/4343复合铝箔，工艺为高频对焊，芯子成本较高；散 热器放水一般通过散热器底部的放水螺栓实现，需要操作人员钻到车子底 下放水，操作不便； 一般散热器成本占到冷却系总成本的80-90%。
技术实现思路
为了解决现有微型卡车散热器成本高的问题和散热器放水操作不方便 的问题，在保证冷却性能的前提下，针对微型卡车配载小功率发动机的情 况本技术提供一款新型微型卡车散热器。实现上述目的的结构改进4支术方案是这样的微型卡车散热器包括散热器壳体、散热器側板、散热芯子和护本文档来自技高网...

【技术保护点】
微型卡车散热器，包括散热器壳体、散热器侧板、散热芯子和护风罩，散热器芯子包括冷却管和散热带，散热器壳体底部设有放水螺栓孔，其特征在于：　所述散热器芯子包括一排冷却管，散热器芯子厚度为２２毫米；　冷却管材料为３００３防锈铝，且为冷 拔管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋华，苏松林，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]