用于在电动车辆的电池和从属的充电设施之间交换能量的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于在电动车辆的电池和从属的充电设施之间交换能量的方法，其中，在电动车辆和充电设施之间建立第一数据连接和电气充电连接，其中，经由第一数据连接将充电控制数据从电动车辆传输到充电设施处，其中，依据第一数据连接使电动车辆处于能量交换模式中，在该能量交换模式中在电动车辆中激活电池和到充电设施的充电连接之间的能量路段，其中，在能量交换模式中，中止电动车辆和充电设施之间的通信，其中，在充电设施和电池之间针对充电过程或放电过程实现能量流，并且其中，使电动车辆的一定数量的分别未直接参与充电过程或放电过程的控制和/或执行的电气消耗器处于非激活的状态中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于在电动车辆的电池和从属的充电设施之间交换能量的方法，其中，在电动车辆和充电设施之间建立第一数据连接和电气充电连接，其中，依据第一数据连接使电动车辆处于能量交换模式中，在该能量交换模式中在充电设施和电池之间针对充电过程或放电过程实现能量流。

技术介绍

1、在给电动车辆充电时，可能由于车辆侧的消耗器(其运行尤其是对于充电过程的控制来说是必要的)而在不可忽略的范围内产生损失。例如，这样的消耗器通过中央车辆控制装置给出，除了一般的能量管理以及因此在充电时取决于电池参数的能量流的控制之外，中央车辆控制装置也还提供或承担明显更多的功能。由此，恰恰在具有相对较低功率的充电过程中，在较长的时间段(例如一整晚)上的充电过程中所提及的损失将是紧要的。

2、由于能量转型，具有低功率的充电过程变得越来越重要(例如通过利用在屋顶的太阳能设备的多余电流给停在私人住宅之前的电动车辆充电)。此外，相同内容适用于电动车辆的放电过程，在其中例如从电动车辆中将电能馈入到电网中(所谓的“vehicle-to-grid”，v2g)，以便例如更好地缓解需求的功率峰值本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于在电动车辆(1)的电池(4)和从属的充电设施(2)之间交换能量的方法，

2.根据权利要求1所述的方法，

3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，

5.根据权利要求3或权利要求4所述的方法，

6.根据权利要求3至5中任一项所述的方法，

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，

8.根据权利要求7所述的方法，

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，

10.一种电动车辆(1)，其包括：

【技术特征摘要】

1.一种用于在电动车辆(1)的电池(4)和从属的充电设施(2)之间交换能量的方法，

2.根据权利要求1所述的方法，

3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，

5.根据权利要求3或权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·鲍曼，H·施瓦兹，T·施蒂霍夫斯基，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：