【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种温度控制系统。
技术介绍
1、例如，在专利文献1中公开了对搭载于车辆的电源装置的温度进行控制的技术。在该专利文献1中，在电池温度大于阈值的情况下，根据车速和外部气体温度来计算电池组的冷却能力。而且，在该专利文献1中，根据计算出的冷却能力来选择利用车辆的室内的空气即内部气体和车辆的外部的空气即外部气体中的哪一者来冷却电池组。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2009-252659号公报
技术实现思路
1、技术问题
2、但是，如果即使电池温度大于阈值，电源装置等成为空冷的对象的单元即空冷对象单元的温度也没有随着时间而上升，则推定为当前的利用空气进行空冷对象单元的空冷正在发挥功能。如此，例如，若始终在电池温度大于阈值的状态下进行利用内部气体和外部气体中的哪一者进行空冷对象单元的空冷的判定，则导致进行这样的判定的处理负荷变大。
3、因此，本专利技术的目的在于提供一种能够适当地进行空冷对象单元的空冷
【技术保护点】
1.一种温度控制系统，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的温度控制系统，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的温度控制系统，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种温度控制系统，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的温度控制...
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