【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道监测领域，涉及应变片的防护，尤其是一种铁路现场条件下轮轨横向力和垂向力地面测试用应变片的保护装置。
技术介绍
1、轮轨力地面测试的原理是借助钢轨表面上所安装的应变片，检测列车通过时钢轨所产生的形变从而获得轮轨力。剪应力法是经典的轮轨力的地面测试方法，该方法通过将应变片粘贴在钢轨侧壁以及离轨底边缘一定距离处的轨底上表面处，将列车通过时钢轨的形变量转化为电信号，而后依据标定数据，即可得到轮轨的垂向力、横向力。
2、在铁路现场环境下，由于列车高速行驶可能引起钢轨两侧的道砟飞溅，对钢轨表面的应变片造成破坏，加之应变片作为高精度电子元件，户外环境下的雨雪、沙尘等因素也可能对应变片的工作状态造成影响，因此，需要应变片保护装置以减少应变片受道砟飞溅、外部扰动的影响，进而保证轮轨力测试结果的准确性。另一方面，由于铁路现场贴片作业时间短暂，所以应变片保护装置需要具备结构简单、安装方便等特点。专利【201820432302.x】提出了一种长期现场条件下轨道监测传感器的保护装置，其虽然通过三层板材的覆盖能够实现应变片的保护，但其安装...
【技术保护点】
1.一种铁路现场条件下轮轨力测试应变片保护装置，其特征在于：包括左侧板、右侧板、高度调节装置、应变片，应变片安装在钢轨侧壁以及钢轨轨底表面，在钢轨的底部插入安装左侧板，在左侧板右端的上部安装右侧板，左侧板、右侧板通过螺栓连接，高度调节装置的上部与左侧板的下底板接触，高度调节装置的下部放置于钢轨下的道床上。
2.根据权利要求1所述的一种铁路现场条件下轮轨力测试应变片保护装置，其特征在于：所述左侧板、右侧板均为矩形金属板材钣金而成且结构相似，左侧板根据轨底的形状弯折制出上翼板、上垂直板、下翼板、下垂直板以及下底板，右侧板的面积小于左侧板，同样根据轨底的形状弯折...
【技术特征摘要】
1.一种铁路现场条件下轮轨力测试应变片保护装置，其特征在于：包括左侧板、右侧板、高度调节装置、应变片，应变片安装在钢轨侧壁以及钢轨轨底表面，在钢轨的底部插入安装左侧板，在左侧板右端的上部安装右侧板，左侧板、右侧板通过螺栓连接，高度调节装置的上部与左侧板的下底板接触，高度调节装置的下部放置于钢轨下的道床上。
2.根据权利要求1所述的一种铁路现场条件下轮轨力测试应变片保护装置，其特征在于：所述左侧板、右侧板均为矩形金属板材钣金而成且结构相似，左侧板根据轨底的形状弯折制出上翼板、上垂直板、下翼板、下垂直板以及下底板，右侧板的面积小于左侧板，同样根据轨底的形状弯折制出上翼...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，施亦非，袁润雨，张洁，石佳，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：
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