【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压铸模具的，具体地是一种新能源汽车减震塔的中心进料压铸模具。
技术介绍
1、压铸模具是一种金属铸造工艺，属于特种铸造，相比于普通铸造，压铸的主要特点是通过模具内腔对熔融的金属施加高压，在较短时间内实现铸件成型。压铸的效率高，产品的尺寸精度高，产品的二次机械加工减少，产品的机械强度高，且压铸能生产普通铸造难以生产的薄壁零件，因此压铸在工业生产中得到了广泛的应用。
2、而针对新能源汽车用的减震塔，现有技术中是采用单边进料的方式进行压铸生产。这一进料方式金属浇料在浇道内的流动路程较长，对于压铸过程中的各项性能参数要求较高。另外，单边进料的方式会使得压铸模具的宽度尺寸较大。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一：提供一种新能源汽车减震塔的中心进料压铸模具，其采用中心进料的进料布局设计，使得压铸模具整体宽度尺寸较小，同时从中心位置到边缘的浇道流动距离短，压铸成型后的减震塔各项性能好。
2、为此，本技术的一个目的在于提出一种新能源汽...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车减震塔的中心进料压铸模具，它包括定模和动模，所述动模与定模合模形成减震塔的型腔，其特征在于：所述定模上设有与型腔中心位置连通的进胶口，所述动模与定模合模形成围绕型腔设置的多个渣包腔，各渣包腔沿型腔的外缘间隔设置，且各渣包腔分别与型腔连通，所述多个渣包腔沿进胶口中心线所在的纵截面分为两组，各组中的任意相邻两个渣包腔相互连通。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车减震塔的中心进料压铸模具，其特征在于：所述动模与定模合模形成与型腔连通的排气通道，所述排气通道的一端与型腔的外缘位置连通，另一端沿高度方向延伸并与排气块连通。
3.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车减震塔的中心进料压铸模具，它包括定模和动模，所述动模与定模合模形成减震塔的型腔，其特征在于：所述定模上设有与型腔中心位置连通的进胶口，所述动模与定模合模形成围绕型腔设置的多个渣包腔，各渣包腔沿型腔的外缘间隔设置，且各渣包腔分别与型腔连通，所述多个渣包腔沿进胶口中心线所在的纵截面分为两组，各组中的任意相邻两个渣包腔相互连通。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车减震塔的中心进料压铸模具，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：任赛良，李进步，冯平，李斌，陈沛，
申请(专利权)人：宁波赛维达技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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