【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的领域是电加热和传热液体流通装置，特别是用于机动车辆乘客车厢的通风、供暖和/或空调设备。更具体地，本专利技术涉及用于电动或混合动力汽车中的这种装置的电加热装置。
技术介绍
1、通过热交换器在空气流和传热液体之间进行热交换来确保对用于带有内燃机的机动车辆的乘客车厢进行热处理的空气进行加热。在混合动力或电动车辆的情况下，电加热装置是已知的，其形成热源，并且其中电流流通以升高该加热装置上的电加热元件的温度。待加热的液体通过加热装置并与电加热元件接触，在电加热元件和用于加热乘客车厢的液体之间发生热交换，然后乘客车厢进而变热。
2、电加热元件通常由一个或多个加热电阻器构成，加热电阻器布置在待加热液体的流通室中。该流通室本身容纳在壳体中。更具体地，该壳体限定内部容积，流通室容纳在该内部容积中，并且至少一个印刷电路板也容纳在该内部容积中，该印刷电路板允许确保电加热元件与加热装置外部的电源的电连接。
3、流通室可以具有一个或多个内部空间，电加热元件放置在该内部空间中。一般来说，尽管加热元件占据了流通室专用容积的相当一部...
【技术保护点】
1.一种用于电加热传热流体的加热装置(100)，包括限定内部容积(114)的壳体(110)，该内部容积包括由外壁(159)限定用于传热流体流通的至少一个室(150)，该流通室(150)具有至少第一内部空间(151)和至少第二内部空间(152)，至少第一内部空间和至少第二内部空间至少部分地通过具有通道(156)的隔板(153)彼此分离，从而允许传热流体在其间流通，连接到第一内部空间(151)的入口液压连接构件(103)和连接到第二内部空间(152)的出口液压连接构件(104)，容纳在室(150)的第一内部空间(151)中的至少一个第一电加热元件(154)和容纳在第二内部...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于电加热传热流体的加热装置(100)，包括限定内部容积(114)的壳体(110)，该内部容积包括由外壁(159)限定用于传热流体流通的至少一个室(150)，该流通室(150)具有至少第一内部空间(151)和至少第二内部空间(152)，至少第一内部空间和至少第二内部空间至少部分地通过具有通道(156)的隔板(153)彼此分离，从而允许传热流体在其间流通，连接到第一内部空间(151)的入口液压连接构件(103)和连接到第二内部空间(152)的出口液压连接构件(104)，容纳在室(150)的第一内部空间(151)中的至少一个第一电加热元件(154)和容纳在第二内部空间(152)中的至少一个第二电加热元件(155)，加热装置(100)配置成在水平位置安装和操作，在该水平位置，第一内部空间(151)和第二内部空间(152)相对于地面基本布置在同一水平上，其特征在于，当加热装置(100)处于水平位置时，出口液压连接构件(104)布置在第二内部空间(152)的大致顶部。
2.根据权利要求1所述的加热装置(100)，其中，当所述加热装置(100)处于所述水平位置时，所述通道(156)布置在所述第一内部空间(151)和所述第二内部空间(152)的大致顶部。
3.根据权利要求1所述的加热装置(100)，其中，所述加热装置(100)配置用于在竖直位置安装和操作，在该竖直位置，所述第二内部空间(152)相对于地面基本布置在所述第一内部空间(151)上方，其中当加热装置(100)处于竖直位置时，所述出口液压连接构件(104)布置在第二内部空间(152)的大致顶部。
4.根据任一前述权利要求所述的加热装置(100)，其中，所述第一内部空间(151)和所述第二内部空间(152)具有基本相同的尺寸和形状，所述形状为直径逐渐减小的管。
5.根据任一前述权利要求所述的加热装置(100)，其中，所述第一和第二电加热元件(154、155)沿着它们的主...
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