一种船舶动力电池温度调节系统及船舶技术方案

本发明专利技术提供一种船舶动力电池温度调节系统及船舶，包括：压缩机组单元、冷媒水泵、热交换器、调温液循环泵组、比例三通阀、电池温控PLC、温度传感器和流量传感器；压缩机组单元与冷媒水泵配合，控制压缩机组单元的出口水温保持在第一设定温度；电磁比例三通阀控制压缩机组单元进入热交换器的循环水量；温度传感器和流量传感器，监测温度调节系统中冷却水的流量和温度；调温液循环泵，用于将温度调节系统中的冷却水循环、与热交换器进行热量交换，通过电磁比例三通阀将船舶动力电池的工作温度调节至第二设定工作温度。本发明专利技术技术方案，通过节能、降耗以节约成本，能够有效提升电池组整体性能，保证航行安全，满足航运业可持续发展的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶建造，特别涉及一种船舶动力电池温度调节系统及船舶。

技术介绍

1、目前需要装机大容量动力电池组的大型纯电推工况船舶还处于研发阶段，没有成熟的技术实现大容量动力电池组温度调节系统。根据相关实验数据，一般动力电池充放电的工作温度在15℃～25℃之间有优越的性能并且较安全；大部分锂离子电池仅能确保在0℃以上的工作性能。随着环境温度的下降，电池放电容量快速下降。

2、随着温度降低，电池极化电阻增加，电化学反应阻力增加，导致电池容量下降；电池温度过高将可能出现热失控、寿命严重衰减和充放电限制等问题。参考新能源汽车，动力电池温度控制主要为空气冷却，空气冷却方法分为自然冷却和强制对流换热两种，冷却效果仅能满足如汽车等小功率动力电池组，而且对电池箱的安放位置要求也较高，远远满足不了船舶装机容量需求。

3、因此，如何提供一种船舶动力电池温度调节系统及船舶，节能、降耗以节约成本，有效提升电池组整体性能，保证航行安全，满足航运业可持续发展的要求，已经成为一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述温度调节系统，包括：压缩机组单元、冷媒水泵、热交换器、调温液循环泵组、电磁比例三通阀、电池温控PLC、温度传感器和流量传感器；

2.根据权利要求1所述的一种船舶动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述调温液循环泵组采用两个调温液循环泵并联连接的冗余结构，在每个调温液循环泵的出油口和回油口分别设置一组截止阀。

3.根据权利要求2所述的一种船舶动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述截止阀包括一个电动截止阀和一个手动截止阀；

4.根据权利要求1所述的一种船舶动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述温度调节...

【技术特征摘要】

1.一种船舶动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述温度调节系统，包括：压缩机组单元、冷媒水泵、热交换器、调温液循环泵组、电磁比例三通阀、电池温控plc、温度传感器和流量传感器；

2.根据权利要求1所述的一种船舶动力电池的温度调节系统，其特征在于，所述调温液循环泵组采用两个调温液循环泵并联连接的冗余结构，在每个调温液循环泵的出油口和回油口分别设置一组截止阀。

3.根据权利要求2所述的一种船舶动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：林九悦，邹城，张卓，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：