【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车架横梁结构、车架及车辆。
技术介绍
1、随着整体汽车行业新能源化的发展，以及电动重卡具低噪声、零排放和高效率的特点，电动重卡正在逐渐受到市场的重视。不过由于电动重卡的续航里程导致运营场景受限，在目前的电车领域中，尽可能多的布置电池，以此来增加续驶里程是目前比较可行的方法。
2、现有的电动重卡的电池安装在车架的下方，现有的车架包括横梁和纵梁，纵梁包括左纵梁和右纵梁，横梁设置在左纵梁的内侧壁和右纵梁的内侧壁之间。即现有的电动重卡的电池安装在左纵梁和右纵梁的下表面的下方。
3、由于电池安装在左纵梁和右纵梁的下表面的下方，导致电池安装的空间较小。
技术实现思路
1、本申请提供一种车架横梁结构、车架及车辆，用以解决现有车架导致电池安装的空间较小的技术问题。
2、本申请实施例的第一方面提供一种车架横梁结构，包括至少一个横梁体、第一连接件和第二连接件；
3、所述横梁体的一端用于通过所述第一连接件设置在车架的左纵梁的上方，所述横...
【技术保护点】
1.一种车架横梁结构，其特征在于，包括至少一个横梁体、第一连接件和第二连接件；
2.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于，还包括多个预留安装组件，至少一个所述预留安装组件设置在所述左纵梁上，至少一个所述预留安装组件设置在所述右纵梁上，所述第一竖板通过所述预留安装组件与所述左纵梁连接，所述第二竖板通过所述预留安装组件与所述右纵梁连接。
3.根据权利要求2所述的车架横梁结构，其特征在于，所述预留安装组件包括安装预留板和第一安装螺栓组，所述第一安装螺栓组包括多个第一螺杆和多个第一螺母，各所述第一螺杆均设置在所述安装预留板上。
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【技术特征摘要】
1.一种车架横梁结构，其特征在于，包括至少一个横梁体、第一连接件和第二连接件；
2.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于，还包括多个预留安装组件，至少一个所述预留安装组件设置在所述左纵梁上，至少一个所述预留安装组件设置在所述右纵梁上，所述第一竖板通过所述预留安装组件与所述左纵梁连接，所述第二竖板通过所述预留安装组件与所述右纵梁连接。
3.根据权利要求2所述的车架横梁结构，其特征在于，所述预留安装组件包括安装预留板和第一安装螺栓组，所述第一安装螺栓组包括多个第一螺杆和多个第一螺母，各所述第一螺杆均设置在所述安装预留板上。
4.根据权利要求3所述的车架横梁结构，其特征在于，所述横梁体包括横梁平板和两个横梁竖板，两个所述横梁竖板设置在所述横梁平板的同侧，且所述横梁平板与所述横梁竖板互相垂...
【专利技术属性】
技术研发人员：王远征，张浩，葛明此，陈传增，盖慧杰，孙书磊，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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