轨交协同运输信息系统集成方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及轨交协同运输信息系统集成技术领域，尤其涉及一种轨交协同运输信息系统集成方法、装置、设备及存储介质，方法包括基于轨交协同初始子系统进行建模，得到子系统模型；轨交协同初始子系统至少包括中心实物系统与车站实物系统；基于对应不同轨交协同初始子系统的子系统模型进行系统集成，得到初始总系统；基于中心实物系统与车站实物系统对初始总系统进行替换处理，得到半实物总系统；对半实物总系统进行功能迭代，得到迭代后总系统；基于迭代后总系统进行实物系统集成，得到轨交协同运输信息系统；本申请便于提升轨道交通总系统的运行效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轨交协同运输信息系统集成，尤其涉及一种轨交协同运输信息系统集成方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、随着轨道交通领域中信息技术的不断发展，各种信息化系统在轨道交通控制过程中得到了广泛的应用。

2、目前，轨道交通领域中所涉及的信息化系统包括车站系统、门禁系统、消防报警系统等，不同的信息化系统是根据其实际应用场景独立开发的。

3、但是，由于不同的信息化系统是独立开发的，导致不同的信息化系统具有不同的技术平台、数据格式以及业务流程，从而导致不同的信息化系统之间不能进行数据互通，进而导致整个轨道交通总系统的运行效率较为低下。

技术实现思路

1、为了便于提升轨道交通总系统的运行效率，本申请实施例提供一种轨交协同运输信息系统集成方法、装置、设备及存储介质。

2、第一方面，本申请实施例提供一种轨交协同运输信息系统集成方法，包括：

3、基于轨交协同初始子系统进行建模，得到子系统模型；所述轨交协同初始子系统至少包括中心实物系统与车站实物系统；</p>

4、基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨交协同运输信息系统集成方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种方法，其特征在于，所述轨交协同初始子系统还包括：UI界面实物系统与外部数据接口实物系统。

3.根据权利要求2所述的一种方法，其特征在于，所述基于轨交协同初始子系统进行建模，得到子系统模型，包括：

4.根据权利要求3所述的一种方法，其特征在于，所述基于对应不同轨交协同初始子系统的所述子系统模型进行系统集成，得到初始总系统，包括：

5.根据权利要求3所述的一种方法，其特征在于，基于所述中心实物系统与所述车站实物系统对所述初始总系统进行替换处理，得到半实物总系统...

【技术特征摘要】

1.一种轨交协同运输信息系统集成方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种方法，其特征在于，所述轨交协同初始子系统还包括：ui界面实物系统与外部数据接口实物系统。

3.根据权利要求2所述的一种方法，其特征在于，所述基于轨交协同初始子系统进行建模，得到子系统模型，包括：

4.根据权利要求3所述的一种方法，其特征在于，所述基于对应不同轨交协同初始子系统的所述子系统模型进行系统集成，得到初始总系统，包括：

5.根据权利要求3所述的一种方法，其特征在于，基于所述中心实物系统与所述车站实物系统对所述初始总系统进行替换处理，得到半实物总系统，包括：

6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，张晚秋，李擎，王雨，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：