【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种热管理系统及车辆。
技术介绍
1、随着汽车领域的快速发展，尤其是电动汽车领域，汽车的热管理系统实现对乘员舱及车机器件的制冷和制热，现有的热管理系统制冷效果不好，制热效率低，制冷制热模式单一，无法满足多种温度状况及汽车多种使用状态下的制冷或制热需求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种热管理系统，解决了制冷效果差、制热效率低及制冷制热模式单一的问题。本申请还提供一种包括上述热管理系统的车辆。
2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、一种热管理系统，包括：
4、冷媒回路、电机冷却液回路、电池冷却液回路、暖芯冷却液回路和主控制器，所述电机冷却液回路和所述电池冷却液回路通过多通阀实现串联和并联；
5、所述冷媒回路和所述电机冷却液回路均包括第一换热器，所述第一换热器用于在所述冷媒回路和所述电机冷却液回路之间交换热量；
6、所述冷媒回路和所述电池冷却液回路均包括第二换热器，所述第二换热器用于在所...
【技术保护点】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述工作模式包括冷却模式，在所述冷却模式下：
3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述工作模式包括加热模式，在所述加热模式下：
4.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述电机冷却液回路包括设置有散热器的散热支路以及与所述散热支路并联设置的旁通支路，所述工作模式包括冷却模式和加热模式，其中：
5.根据权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述旁通支路与所述多通阀的一个接口连接，在所述加热模式下，所述电机冷却液回路...
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述工作模式包括冷却模式，在所述冷却模式下：
3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述工作模式包括加热模式，在所述加热模式下：
4.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述电机冷却液回路包括设置有散热器的散热支路以及与所述散热支路并联设置的旁通支路，所述工作模式包括冷却模式和加热模式，其中：
5.根据权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述旁通支路与所述多通阀的一个接口连接，在所述加热模式下，所述电机冷却液回路和所述电池冷却液回路串联。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述电机冷却液回路包括第一三通比例阀，所述第一三通比例阀具有第一进口、与所述第一换热器的冷却液进口端连接的第一出口，以及与所述第一换热器的冷却液出口端连接的第二出口；
7.根据权利要求1-5中任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述电机冷却液回路包括第二三通比例阀，所述第二三通比例阀具有第二进口、与所述第一换热器的冷却液进口端连接的第三出口，以及与所述电机的冷却液进口端连接的第四出口，且所述第一换热器的冷却液出口端与所述电机的冷却液出口端连接；
8.根据权利要求1-5中任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述电机冷却液回路包括第三三通比例阀，所述第三三通比例阀具有第三进口、与所述第一换热器的冷却液进口端连接的第五出口，以及与所述电机的冷却液进口端连接的第六出口，且所述第一换热器的冷却液出口端与所述电机的冷却液进口端连接；...
【专利技术属性】
技术研发人员：王博，
申请(专利权)人：集度科技武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：
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