一种货物运输电动升降三轮车制造技术

本技术公开了一种货物运输电动升降三轮车，包括车厢、卡块和转杆，所述卡块设置有两个，两个所述卡块相对的一侧均固定安装于车厢相反的一侧，所述转杆相反的一侧均通过转轴与卡块相反的一侧活动连接，所述转杆的上下两侧均开设有销孔，所述转杆的底部固定安装有伸缩组件；所述伸缩组件包括伸缩杆和底板，所述伸缩杆的顶部固定安装于转杆的底部，所述底板的顶部固定安装于伸缩杆的底部，通过设置伸缩组件、拉动机构、定位机构和定位槽，能够使通过伸缩组件的使用，便于使用根据实际情况进行调节伸缩杆距离地面的长度，通过拉动机构、定位机构和定位槽的配合使用，便于使用者对调节后的伸缩杆进行固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于三轮车，尤其涉及一种货物运输电动升降三轮车。

技术介绍

1、三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动，三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人，车厢里面主要用于存放车夫的工具杂物等，目前，快递转运和城市中垃圾转运以及其他货物的短距离运输大都是通过电动或人力三轮车完成的，由于三轮车体积较小，且对使用者的操控技巧要求不高，且一次性转运的货物量相对较大。

2、现有技术存在的问题是：现有的三轮车在使用的过程中，三轮车一般由车厢运输较多，在车厢运输的过程中，由于三轮车本体的结构原因，导致在装载较多的货物时，会导致三轮车发生一定的滑动和移位的情况，容易导致危险情况的发生，较为危险的问题，所以特提出一种货物运输电动升降三轮车用于解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种货物运输电动升降三轮车，具备便于使用者在使用车厢进行装货物时，起到更加稳定效果的优点，解决了现有的三轮车在使用的过程中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种货物运输电动升降三轮车，包括车厢(1)、卡块(2)和转杆(3)，所述卡块(2)设置有两个，两个所述卡块(2)相对的一侧均固定安装于车厢(1)相反的一侧，所述转杆(3)相反的一侧均通过转轴与卡块(2)相反的一侧活动连接，所述转杆(3)的上下两侧均开设有销孔(4)，其特征在于：所述转杆(3)的底部固定安装有伸缩组件(5)；

2.如权利要求1所述的一种货物运输电动升降三轮车，其特征在于：所述拉动包括拉动杆(701)、拉动板(702)和第一拉伸弹簧(703)，所述拉动杆(701)的顶部贯穿至固定块(6)的顶部，所述拉动板(702)的顶部固定安装于拉动杆(701)的底部，所述第...

【技术特征摘要】

1.一种货物运输电动升降三轮车，包括车厢(1)、卡块(2)和转杆(3)，所述卡块(2)设置有两个，两个所述卡块(2)相对的一侧均固定安装于车厢(1)相反的一侧，所述转杆(3)相反的一侧均通过转轴与卡块(2)相反的一侧活动连接，所述转杆(3)的上下两侧均开设有销孔(4)，其特征在于：所述转杆(3)的底部固定安装有伸缩组件(5)；

2.如权利要求1所述的一种货物运输电动升降三轮车，其特征在于：所述拉动包括拉动杆(701)、拉动板(702)和第一拉伸弹簧(703)，所述拉动杆(701)的顶部贯穿至固定块(6)的顶部，所述拉动板(702)的顶部固定安装于拉动杆(701)的底部，所述第一拉伸弹簧(703)套设于拉动杆(701)的表面，所述第一拉伸弹簧(703)的上下两侧均与固定块(6)的内壁和拉动板(702)的顶部固定安装。

3.如权利要求1所述的一种货物运输电动升降三轮车，其特征在于：所述定位机构(8)包括定位杆(801)、定位板(802)和第二拉伸弹簧(803)，所述定位杆(801)的左侧贯穿至固定块(6)的左侧，所述定位板(802)的左侧固定安装于定位杆(801)的右侧，所述第二拉伸弹簧(803)套设于定位杆(801)的表面，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：管健，
申请(专利权)人：常州市蕴德车业有限公司，
类型：新型
国别省市：