一种无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置制造方法及图纸

本申请属于飞机加油控制领域，涉及一种无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，将受油机的加油探头(1)的能够伸入加油机的伞锥(2)的一端部分采用透明材料制成透光段(11)；在加油探头(1)内部增设一路光纤(12)，光纤(12)的一端位于透光段(11)处，另一端连接一光敏电阻；在加油机的伞锥(2)内弧面上设置有LED灯(21)，其波长被设置为能够使光敏电阻的阻值降低，当受油机的加油探头(1)与加油机的伞锥(2)完全对接后，LED灯(21)正对透光段(11)；控制器，连接光敏电阻，当光敏电阻阻值降低后，给出用于表示加受油机对接成功的高电平信号。本申请能够对自主空中加受油过程给出对接成功信号。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于飞机加油控制领域，特别涉及一种无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置。

技术介绍

1、空中加油是指加油机给另外一架或数架受油机加注燃油的技术，而自主空中受油(aar，autonomous aerial refueling)一般是指无人受油机自主完成空中加油任务。

2、对于长时间任务负荷的飞行员来说，执行任务已经耗费其大量的精力，如果能通过自主空中加油减轻其操作负担，将极大地增加其信心。aar可以使无人机在空中停留几天甚至几周。自主空中加受油，对于减轻飞行员负担，提高对接成功率，减少飞行员受油训练和训练对飞机寿命的消耗，均具有比较重要的意义。

3、加油机与受油机目前不具备判定对接状态的传感器，因此需要通过视觉的位置或者图像来判断是否对接成功。但是，视觉判断具有一定的错误率，有时即使对接上了，也会判断对接失误。因此亟需获取能够判断对接成功的准确信号。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提供了一种无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，将受油机的加油探头的能够伸入加油机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，其特征在于，将受油机的加油探头(1)的能够伸入加油机的伞锥(2)的一端部分采用透明材料制成透光段(11)；

2.如权利要求1所述的无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，其特征在于，所述透明材料为硬质玻璃。

3.如权利要求1所述的无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，其特征在于，所述LED灯(21)沿伞锥(2)内弧面周向均匀布置有多个。

4.如权利要求3所述的无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，其特征在于，所述LED灯(21)为具有设定波长的紫外光灯。

5.如权利要求1所述的无人...

【技术特征摘要】

1.一种无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，其特征在于，将受油机的加油探头(1)的能够伸入加油机的伞锥(2)的一端部分采用透明材料制成透光段(11)；

2.如权利要求1所述的无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，其特征在于，所述透明材料为硬质玻璃。

3.如权利要求1所述的无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，其特征在于，所述led灯(21)沿伞锥(2)内弧面周向均匀布置有多个。

4.如权利要求3所述的无人机自主空中加受油机构锁紧自动检测装置，其特征在于，所述led灯(21)为具有设定波长的紫外光灯。

5.如权利要求1所述的无人...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家兴，于洪，刘玥，蔡云鹏，周钊，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：