【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路涂线领域，具体涉及一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置。
技术介绍
1、道路标线涂线时一般需要人工目测基线的位置，凭经验在基线上涂标线，在涂拐弯等非直线的标线时容易产生较大的误差，若误差较大，还需要面临返工的成本增加的问题。且经验性涂线带来的标线厚薄不平的问题，在涂非直线的标线时更加明显，而厚薄不平的标线其受力不均匀，地面附着强度也收到影响，更容易产生脏污和磨损。引入多种传感器和算法系统的配合可以减少人工的参与，提高涂线精度，但这会极大地增加设备制造和维护的成本，提高涂线操作的门槛，不适合广泛推广。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提出了一种可自适应调整矫正涂线路径的抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置。本专利技术的技术方案如下：
2、一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置，包括与待涂标线路径相平行的标准墙、可沿涂线方向移动的基座、固定设于所述基座上方的桶状的备料桶和与所述备料桶的内腔连通的涂线机构；所述涂线机构包括内部中空的涂线仓，该涂线...
【技术保护点】
1.一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置，其特征在于，包括与待涂标线路径相平行的标准墙(5)、可沿涂线方向移动的基座(1)、固定设于所述基座(1)上方的桶状的备料桶(2)和与所述备料桶(2)的内腔连通的涂线机构；所述涂线机构包括内部中空的涂线仓(3)，该涂线仓(3)下方设有与待涂标线宽度相匹配，且可开合的漆料出口(318)；
2.根据权利要求1所述的一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置，其特征在于，所述矫正机构包括与所述标准墙(5)磁性连接的矫正头(51)；所述矫正头(51)上设有与所述基座(1)的底部转动连接的第一连杆(52)；所述矫正头(51)上方位置...
【技术特征摘要】
1.一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置，其特征在于，包括与待涂标线路径相平行的标准墙(5)、可沿涂线方向移动的基座(1)、固定设于所述基座(1)上方的桶状的备料桶(2)和与所述备料桶(2)的内腔连通的涂线机构；所述涂线机构包括内部中空的涂线仓(3)，该涂线仓(3)下方设有与待涂标线宽度相匹配，且可开合的漆料出口(318)；
2.根据权利要求1所述的一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置，其特征在于，所述矫正机构包括与所述标准墙(5)磁性连接的矫正头(51)；所述矫正头(51)上设有与所述基座(1)的底部转动连接的第一连杆(52)；所述矫正头(51)上方位置处、第一连杆(52)上转动连接有第二连杆(53)，该第二连杆(53)远离第一连杆(52)的一段与所述涂线仓(3)转动连接；
3.根据权利要求1所述的一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置，其特征在于，所述备料桶(2)及涂线仓(3)之间依次连接有漆料道(31)和漆料管(315)；所述漆料道(31)包括相互转动连接的第一漆料道(311)和第二漆料道(312)，且第一漆料道(311)和第二漆料道(312)间的转动方向与所述矫正机构的转动方向相同。
4.根据权利要求3所述的一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置，其特征在于，所述涂线仓(3)的内腔内设有与所述漆料出口(318)平行的出料隔板(322)，该出料隔板(322)将上述涂线仓(3)的内腔分隔成粉末仓和在漆料出口(318)上方的漆料仓，且出料隔板(322)下方设有与所述漆料出口(318)平行的可开合的出粉口(323)；
5.根据权利要求4所述的一种抗污耐磨道路反光标线道路涂线装置，其特征在于，所述第二漆料道(312)与第一漆料道(311)相互铰接；所述第二漆料道(312)靠近第一漆料道(311)的侧壁上设有现有向外凸起的限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭顺显，李明尧，吴春颖，蔡莉莉，汪海，廖春花，黄贤廷，陈玖，李健，黄麒，
申请(专利权)人：南京宁通智能交通技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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