虚实车辆交互处理方法及虚实互动系统、装置、存储介质制造方法及图纸

技术编号:42382136 阅读:18 留言:0更新日期:2024-08-16 16:10
本发明专利技术公开了虚实车辆交互处理方法及虚实互动系统、装置、存储介质,包括:检测各台车辆模组的碰撞信息;当任意一台车辆模组发生碰撞,判断在筛选时间阈值内是否存在与另外的至少一台车辆模组发生碰撞;若在筛选时间阈值内不存在与另外的车辆模组发生碰撞,则根据碰撞信息判断为第一碰撞结果,根据第一碰撞结果形成第一渲染数据;若在筛选时间阈值内存在与另外的车辆模组发生碰撞,根据在筛选时间阈值内发生碰撞的车辆模组的碰撞信息判断车辆模组之间是否发生相互碰撞,若是则根据碰撞信息判断为第二碰撞结果,根据第二碰撞结果形成第二渲染数据;将第一渲染数据和第二渲染数据进行显示;本设计处理效率较高,提高分析准确度,增强用户体验感。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机,特别涉及一种虚实车辆交互处理方法及虚实互动系统、装置、存储介质


技术介绍

1、混合现实技术(mr)是虚拟现实技术的进一步发展,该技术通过在现实场景呈现虚拟场景信息,在现实世界、虚拟世界和用户之间搭起一个交互反馈的信息回路,以增强用户体验的真实感。

2、现有的游乐设施中可以应用混合现实技术,在现实的游乐区域中配置多台车辆模组,每个车辆模组均包括车辆单元以及对应的至少一个虚实头显单元,用户可以佩戴虚实头显单元,通过虚实头显单元可以查看现实场景,同时驾驶车辆单元在现实游乐区域中移动,并且各台车辆单元之间以及车辆单元与场景物件均能够产生互动,通过对互动数据的采集,虚实头显单元中可以在现实场景中通过视像叠加渲染效果,不同的互动会设置不同的渲染效果,从而增加用户的使用体验。

3、但是,在实际的交互过程在,车辆模组本身较难准确判断在现实场景中到底是各台车辆单元之间产生互动还是车辆单元与场景物件产生互动,导致分析出的渲染效果出现错乱,影响用户的观感,若采用复杂的算法来处理,则会导致数据分析传输滞后,响应较慢。


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【技术保护点】

1.虚实车辆交互处理方法,应用于虚实互动系统,虚实互动系统包括多台车辆模组以及控制模组,所述控制模组分别与各台车辆模组通讯连接,每台所述车辆模组均包括车辆单元以及对应的至少一个虚实头显单元,所述车辆单元上设置有用于检测车辆单元移动状态信息的传感器组件,所述移动状态信息至少包括碰撞信息,其特征在于,所述虚实车辆交互处理方法包括:检测各台车辆模组的碰撞信息;

2.根据权利要求1所述的虚实车辆交互处理方法,其特征在于,在所述若在筛选时间阈值内存在与另外的车辆模组发生碰撞,根据在筛选时间阈值内发生碰撞的车辆模组的碰撞信息判断车辆模组之间是否发生相互碰撞中,若否则根据碰撞信息判断为第一...

【技术特征摘要】

1.虚实车辆交互处理方法,应用于虚实互动系统,虚实互动系统包括多台车辆模组以及控制模组,所述控制模组分别与各台车辆模组通讯连接,每台所述车辆模组均包括车辆单元以及对应的至少一个虚实头显单元,所述车辆单元上设置有用于检测车辆单元移动状态信息的传感器组件,所述移动状态信息至少包括碰撞信息,其特征在于,所述虚实车辆交互处理方法包括:检测各台车辆模组的碰撞信息;

2.根据权利要求1所述的虚实车辆交互处理方法,其特征在于,在所述若在筛选时间阈值内存在与另外的车辆模组发生碰撞,根据在筛选时间阈值内发生碰撞的车辆模组的碰撞信息判断车辆模组之间是否发生相互碰撞中,若否则根据碰撞信息判断为第一碰撞结果,根据第一碰撞结果形成第一渲染数据。

3.根据权利要求1所述的虚实车辆交互处理方法,其特征在于,每台车辆模组均具有车头位置信息,所述第一碰撞结果和所述第二碰撞结果均包括碰撞位置信息,根据碰撞位置信息以及车头位置信息得出受撞方位信息,基于受撞方位信息形成第一渲染数据和/或第二渲染数据。

4.根据权利要求3所述的虚实车辆交互处理方法,其特征在于,在所述根据碰撞位置信息以及车头位置信息得出受撞方位信息中包括:

5.根据权利要求3所述的虚实车辆交互处理方法,其特征在于,所述第一碰撞结果和所述第二碰撞结果均还包括碰撞力度信息,...

【专利技术属性】
技术研发人员:鞠成伟莫娟洁
申请(专利权)人:广东胜华智慧科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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