燃料电池的空气控制系统及控制方法技术方案

技术编号:42381837 阅读:16 留言:0更新日期:2024-08-16 16:10
本发明专利技术提供一种燃料电池的空气控制系统及控制方法,属于燃料电池技术领域,系统包括:空气滤清器、空压机和控制器;空气滤清器、空压机和燃料电池电堆的进气口依次连通,空气滤清器的出口设置有空气流量计;控制器用于在空气流量计采集的实际流量稳定后且实际流量与目标流量之间的误差大于第一预设误差值的情况下,对空压机的转速设定值进行PI调节,并在转速设定值超过转速积分饱和区间的情况下,基于误差和预设的增益系数对转速标定值进行修正。本发明专利技术基于空气实际流量与目标流量之间的误差和增益系数对空压机的转速设定值进行自适应调节,解决由于高原环境、空压机特性变化或者空气管道流阻变化导致空气实际流量与目标流量之间的偏差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池,具体涉及一种燃料电池的空气控制系统及控制方法


技术介绍

1、在燃料电池系统中,可以通过空压机给燃料电池系统输送空气,当燃料电池系统处于高原环境、空压机性能发生衰减导致静态特性变化或燃料电池系统空气路随着不同车型尾排管路变化,空气流阻发生改变,都会出现目标功率下空压机转速设定值发生较大的改变,在传统的空压机转速设定值的调节方法中,无法消除空气实际流量与目标流量之间的偏差,导致燃料电池系统无法输出需求功率。


技术实现思路

1、有鉴于此,有必要提供一种燃料电池的空气控制系统及控制方法,用以解决现有技术方案无法消除空气实际流量与目标流量之间的偏差的技术问题。

2、为了解决上述问题,本专利技术提供了一种燃料电池的空气控制系统,包括:空气滤清器、空压机和控制器;

3、所述空气滤清器、所述空压机和燃料电池电堆的进气口依次连通,所述空气滤清器的出口设置有空气流量计;

4、所述控制器,用于在空气流量计采集的实际流量稳定后,且所述实际流量与目标流量之间的误差大于第一预本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池的空气控制系统,其特征在于,包括:空气滤清器、空压机和控制器;

2.根据权利要求1所述的燃料电池的空气控制系统,其特征在于,所述控制器,还用于在空气流量计采集的实际流量稳定之前,获取所述电堆对应的目标拉载电流,并基于所述目标拉载电流确定空压机转速标定值,且基于所述空压机转速标定值控制所述空压机转动。

3.根据权利要求1所述的燃料电池的空气控制系统,其特征在于,所述控制器,还用于在所述空气流量计采集的实际流量稳定后,且所述实际流量与目标流量之间的误差小于或等于第一预设误差值的情况下,按照第一固定转速值控制所述空压机转动。

<p>4.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池的空气控制系统,其特征在于,包括:空气滤清器、空压机和控制器;

2.根据权利要求1所述的燃料电池的空气控制系统,其特征在于,所述控制器,还用于在空气流量计采集的实际流量稳定之前,获取所述电堆对应的目标拉载电流,并基于所述目标拉载电流确定空压机转速标定值,且基于所述空压机转速标定值控制所述空压机转动。

3.根据权利要求1所述的燃料电池的空气控制系统,其特征在于,所述控制器,还用于在所述空气流量计采集的实际流量稳定后,且所述实际流量与目标流量之间的误差小于或等于第一预设误差值的情况下,按照第一固定转速值控制所述空压机转动。

4.根据权利要求1所述的燃料电池的空气控制系统,其特征在于,所述控制器,还用于在所述转速设定值未超过转速积分饱和区间对应阈值范围的情况下,基于空压机流量转速喘振线判断所述实际流量和所述空压机的实际转速是否达到喘振状态,并在达到喘振状态的情况下,反馈空压机喘振故障;所述转速积分饱和区间对应阈值范围是在所述转速积分饱和区间的上下限扩展第一设定范围后得到。

5.根据权利要求1-4任一项所述的燃料电池的空气控...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈昆邓光荣
申请(专利权)人:东风商用车有限公司
类型:发明
国别省市:

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