基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法及系统技术方案

基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法及系统，包括：获取电池实时充放电曲线，选择与实时充放电曲线的综合相似度最大的历史充放电曲线；分别计算实时充放电曲线和所选的历史充放电曲线上各荷电状态点对应的斜率和曲率，计算同一荷电状态点下两条曲线的斜率和曲率之间的曲线相似度，以历史充放电曲线上曲线相似度最大值对应的荷电状态值，作为电池的实时荷电状态值。本发明专利技术在历史数据已知且详尽的基础上，充分挖掘历史充放电曲线的整体特性和局部特性，能够实现对电池荷电状态的准确估算，从而提高电池的使用寿命、安全性和性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动汽车储能电池，具体地，涉及一种基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法及系统。

技术介绍

1、动力电池作为电动汽车、储能系统等领域的重要组成部分，其荷电状态(soc)的准确估算对于系统性能和安全至关重要。

2、现有技术中，常见的soc估算方法包括开路电压法、安时积分法以及基于电化学模型的估算方法。但是现有技术在实际应用中存在一些缺陷和不足。首先，安时积分法容易受到测量误差的影响，尤其是在高电流和瞬态情况下。其次，开路电压法，因为电池在不同工况下的内阻变化和温度效应可能导致误差。此外，由于电池的衰减和老化，其容量和性能随时间而变化，使得soc的准确估算变得更加复杂。现有算法在处理非线性特性、温度变化和多态化电池组时，可能表现不佳。传统方法面临精度不高、适用范围有限等问题，尤其在动力电池充放电曲线出现非线性变化的情况下，准确计算soc面临较大挑战。动力电池充放电过程中曲线的非线性变化、电池温度变化等因素使得传统的soc计算方法存在一定的局限性。此外，不同类型的电池在其充放电特性上也存在差异，需要有针对性的计算方法。

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【技术保护点】

1.一种基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

7.一种基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算系统，其...

【技术特征摘要】

1.一种基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的基于充放电曲线的动力电池荷电状态计算方法，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：孙先赏，张颖，
申请(专利权)人：北京四方继保自动化股份有限公司，
类型：发明
国别省市：