【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模型优化，尤其是涉及一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法、系统及电子设备。
技术介绍
1、轨道车辆试验台具有可缩短车辆研发周期、节省轨道车辆试验成本和对比线路动态试验更加安全、灵活的特点，可以为轨道车辆的研发和检验提供具有参考价值的试验数据，对于跨座式单轨车辆，在国内可供其进行线路动态试验的线路较少，并且跨座式单轨车辆不同车型之间各类技术参数差异较大，通过车辆试验台对跨座式单轨车辆进行模拟试验是车辆研发和上线检验阶段的重要环节。
2、对于跨座式单轨车辆模拟试验的实验台，通过三维软件ug建立三维模型，并进行试验台的整体虚拟装配，再通过有限元软件 hypermesh 软件以试验台整体三维模型为基础，对其进行网格划分、材料定义和约束、边界条件施加，构建试验台的有限元模型。通过有限元软件 ansys 对试验台进行有限元分析，得到在被试车辆为 a 型单轨车辆的工况下的应力、形变和前六阶非刚体模态分析结果，进一步验证试验台设计的合理性，并后续试验台结构优化提供数据支撑。
3、然而，对于有限元处理后的跨座式单轨车...
【技术保护点】
1.一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，其特征在于，所述根据所述支撑平台区域划分非设计域以及优化设计域，对所述优化设计域预处理得到设计几何域，包括：
3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，其特征在于，所述根据设计几何域重构对支撑平台模型进行拓扑优化，基于拓扑优化结果得到支撑平台重构模型，基于重构模型确定结构的输出响应，包括：
4.根据权利要求3所述的一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，其特征在于，所述根据根据所述设计几何域重...
【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，其特征在于，所述根据所述支撑平台区域划分非设计域以及优化设计域，对所述优化设计域预处理得到设计几何域，包括：
3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，其特征在于，所述根据设计几何域重构对支撑平台模型进行拓扑优化，基于拓扑优化结果得到支撑平台重构模型，基于重构模型确定结构的输出响应，包括：
4.根据权利要求3所述的一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，其特征在于，所述根据根据所述设计几何域重构支撑平台模型，对所述支撑平台模型进行多级处理以及进行参数优化得到拓扑优化模型，包括：
5.根据权利要求3所述的一种跨座式单轨车辆实验台结构优化方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖乾，高雪山，宾浩翔，何依云，钟明辉，戴云龙，石小牒，王禧林，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：
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