【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机控制，特别涉及一种发动机的转速控制方法及装置。
技术介绍
1、怠速工况是发动机的基础工况之一，怠速工况怠速控制则是指控制怠速工况下的发动机的转速。现有的一种怠速控制方法是，给定一个怠速设定值，控制怠速工况下的发动机转速，使其接近给定的怠速设定值。
2、然而，现有的控制方法是基于发动机转速与怠速设定值的误差出现后再调整，在发动机转速与怠速设定值较大的情况下，会导致瞬态控制波动大。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种发动机的转速控制方法及装置，能够避免调节转速过程中出现瞬态控制波动过大的问题。具体方案如下：
2、一种发动机的转速控制方法，包括：
3、在发动机处于预设的怠速工况的情况下，确定所述发动机的当前转速、所述发动机的负载扭矩以及所述发动机的摩擦扭矩；
4、确定所述当前转速与预设的转速设定值之间的差值；
5、根据所述差值确定所述发动机的控制扭矩；
6、根据所述控制扭矩、所述负载...
【技术保护点】
1.一种发动机的转速控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述发动机的负载扭矩，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述发动机的摩擦扭矩，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标控制扭矩控制所述发动机运行之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标控制扭矩控制所述发动机运行，包括：
6.一种发动机的转速控制装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一确定单
<...【技术特征摘要】
1.一种发动机的转速控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述发动机的负载扭矩，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述发动机的摩擦扭矩，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标控制扭矩控制所述发动机运行之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标控制扭矩控制所述发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴义，江楠，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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