一种基于系统动力学的跨境公路交通流量预测方法技术方案

本发明专利技术提供一种基于系统动力学的跨境公路交通流量预测方法，首先将跨境公路交通流量分为客车与货车两类，深入分析客车流量与经济、人口、车辆因素的相关关系，以及货车流量与对外贸易、港口货运、跨境生活物资需求的相关关系，形成系统因果关系图；其次，构建跨境公路交通流量的系统流图和构造方程，建立相应的系统动力学模型，并以实际历史数据作为对照，对模型进行精度验证；最后，预测多情景下的跨境公路交通流量变化特征。本发明专利技术对影响跨境交通流量的人口、经济发展、对外贸易、港口发展、跨境车辆因素等进行了细致的计算并且将跨境交通流量的变化与人口、经济、外贸、港口等建立起了有机的相互联系，优于趋势回归预测、三阶段预测等方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通流量预测，尤其涉及一种基于系统动力学的跨境公路交通流量预测方法。

技术介绍

1、跨境公路是国际陆路交通运输通道，是保障跨国人员、货物、技术、信息高效流通的载体，对推动全球经济一体化具有重要意义。由于跨境公路建设投资高、工程难度大，其建成后交通运行效率和社会经济效益成为各界广泛关注的问题。

2、新跨境公路通道能否建设首先是由客、货车流量所决定的，如果通过的客、货车流量达不到通道设计的通行能力，通道建设不仅带不来所期望的经济效益，而且会带来巨大的亏损。综观国内外巨大的桥隧大通道工程，许多处于亏损状态，如英吉利海峡隧道连年亏损，日本青函隧道被称为“特大工程特大亏损”。究其原因主要是跨境公路交通流量预测的方法不科学，导致实际交通流量远低于预测交通流量。

3、现有跨境公路交通流量预测的研究较少，且主要集中在对港珠澳大桥的研究上。赵大英[赵大英.港珠澳大桥的客流车流量预测与功能定位[j].热带地理,2004(04):350-355.]采用趋势回归法预测港珠澳大桥的车流量，由于未深入分析跨境车流量的影响因素，预测精度难以保证。池本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于系统动力学的跨境公路交通流量预测方法，其特征在于，具体步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种基于系统动力学的跨境公路交通流量预测方法，其特征在于，S1具体为：将跨境公路交通流量预测所包含的子系统划分为跨境客运交通流量子系统和跨境货运交通流量子系统，跨境客运交通流量子系统的系统边界涵盖经济因素、人口因素、车辆因素，其中，所述车辆因素包括道路出行比例和每车乘客数量，跨境货运交通流量子系统的系统边界涵盖双边贸易、港口货运、A地供B地生活物资。

3.根据权利要求2所述的一种基于系统动力学的跨境公路交通流量预测方法，其特征在于，S2具体为：聚焦于各子系统内部，...

【技术特征摘要】

1.一种基于系统动力学的跨境公路交通流量预测方法，其特征在于，具体步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种基于系统动力学的跨境公路交通流量预测方法，其特征在于，s1具体为：将跨境公路交通流量预测所包含的子系统划分为跨境客运交通流量子系统和跨境货运交通流量子系统，跨境客运交通流量子系统的系统边界涵盖经济因素、人口因素、车辆因素，其中，所述车辆因素包括道路出行比例和每车乘客数量，跨境货运交通流量子系统的系统边界涵盖双边贸易...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖胜，邓琪，周军，马亮，谭泽芳，郭莉，杨涛，张伟，张正军，梁对对，胡家琦，
申请(专利权)人：深圳市规划国土发展研究中心，
类型：发明
国别省市：