一种热障和雷达吸波一体化涂层及其制备方法技术

技术编号:42374464 阅读:24 留言:0更新日期:2024-08-16 14:58
本申请提供一种热障和雷达吸波一体化涂层及其制备方法,涉及金属镀覆领域。所述热障和雷达吸波一体化涂层设置在金属基材上,所述热障和雷达吸波一体化涂层包括层叠设置的粘结层、热障层和雷达吸波层,所述粘结层位于靠近所述金属基材的一侧;所述雷达吸波层包括层叠设置的第一子吸波层和第二子吸波层,所述第一子吸波层位于靠近所述热障层的一侧;所述第一子吸波层的材料包括Ti<subgt;3</subgt;SiC<subgt;2</subgt;和La<subgt;1‑x</subgt;Sr<subgt;x</subgt;MO<subgt;3</subgt;,其中,M为Mn、Fe或Co,0<x≤0.3;第二子吸波层的材料包括Ti<subgt;3</subgt;SiC<subgt;2</subgt;和BaFe<subgt;12</subgt;O<subgt;19</subgt;。热障层、第一子吸波层和第二子吸波层互相配合,可以使本申请的涂层在超高温下依然具有优异的热防护与雷达隐身性能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及金属镀覆领域,尤其涉及一种热障和雷达吸波一体化涂层及其制备方法


技术介绍

1、近年来,随着技术的不断发展,飞行器不仅要求有较高的机动性,还有耐热和防雷达探测的要求。

2、高机动性的飞行器意味着发动机具有更高的推重比与更高的涡轮进口温度,发动机涡轮叶片、燃烧室等关键部件承受的燃气温度将大幅提高,采用热障涂层对超高温热端部件进行高温防护是提升部件或装置服役寿命必不可少的手段;高隐身性要求对飞行器进行全方位防护,其超高温热端部件同样需要隐身防护。

3、新一代高性能飞行器发动机端部件将承受1300℃超高温、高速气流的冲刷,现有的热障及雷达吸波涂层在超高温下的性能较差,无法同时具有优异的热防护与雷达隐身性能。

4、因此,有必要对现有的热障涂层进行改进。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种热障和雷达吸波一体化涂层及其制备方法,以解决上述问题。

2、为实现以上目的,本申请采用以下技术方案:

3、一种热障和雷达吸波一体化涂层,所述一体化涂层设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种热障和雷达吸波一体化涂层,其特征在于,所述热障和雷达吸波一体化涂层设置在金属基材上,所述热障和雷达吸波一体化涂层包括层叠设置的粘结层、热障层和雷达吸波层,所述粘结层位于靠近所述金属基材的一侧;

2.根据权利要求1所述的热障和雷达吸波一体化涂层,其特征在于,所述第一子吸波层的厚度为0.8-1.2mm;

3.根据权利要求2所述的热障和雷达吸波一体化涂层,其特征在于,所述粘结层的材料包括NiCrAlY;

4.根据权利要求1-3任一项所述的热障和雷达吸波一体化涂层,其特征在于,所述热障层的材料包括Gd2O3、Yb2O3、Y2O3和ZrO2;

...

【技术特征摘要】

1.一种热障和雷达吸波一体化涂层,其特征在于,所述热障和雷达吸波一体化涂层设置在金属基材上,所述热障和雷达吸波一体化涂层包括层叠设置的粘结层、热障层和雷达吸波层,所述粘结层位于靠近所述金属基材的一侧;

2.根据权利要求1所述的热障和雷达吸波一体化涂层,其特征在于,所述第一子吸波层的厚度为0.8-1.2mm;

3.根据权利要求2所述的热障和雷达吸波一体化涂层,其特征在于,所述粘结层的材料包括nicraly;

4.根据权利要求1-3任一项所述的热障和雷达吸波一体化涂层,其特征在于,所述热障层的材料包括gd2o3、yb2o3、y2o3和zro2;

5.一种如权利要求1-4任一项所述热障和雷达吸波一体化涂层的制备方法,其特征在于,包括:

6.根据权利要求5所述的制备方法,其特征在于,所述第一子吸波层的制备原料包括la1-xsrxmo...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩日飞张鑫彭浩然周琦贾芳庞小肖史天杰
申请(专利权)人:矿冶科技集团有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1