车载控制装置、控制方法及计算机程序制造方法及图纸

车载控制装置是搭载于车辆的车载控制装置，其中，具备包括控制部、存储部及通信部的物理资源和针对每个分配时间分配所述物理资源而生成多个虚拟机的管理部。所述多个虚拟机包括与设置于所述车载控制装置的外部的外部装置通信且执行无法向下一循环结转的处理的第一虚拟机和执行能够向下一循环结转的处理的第二虚拟机。所述管理部执行变更所述第一虚拟机及所述第二虚拟机的各分配时间的第一变更控制。所述第一变更控制包括：取得第一循环中的所述第一虚拟机的处理时间的控制；及在基于取得的处理时间和对所述第一虚拟机设定的分配时间而算出的余白时间或该余白时间的变化率小于第一规定值的情况下，将所述第一循环以后的循环中的所述第一虚拟机的分配时间延长且将所述第二虚拟机的分配时间缩短的控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及车载控制装置、控制方法及计算机程序。本申请主张基于2022年1月18日申请的日本申请第2022-005674号的优先权，援引所述日本申请中记载的全部的记载内容。

技术介绍

1、以往，已知有将1台计算机如是多台计算机那样构成的虚拟化技术。例如，在专利文献1中公开了通过虚拟机监控器的功能而在搭载于车辆的ecu(electronic controlunit：电子控制单元)构成多个vm(virtual machine：虚拟机)的技术。

2、在专利文献1中，ecu中包含的vm构成部基于对各vm设定的分配时间来切换vm。例如，在对车身控制vm分配60msec的处理时间后，对多媒体vm分配40msec的处理时间。

3、在此，若vm的处理时间超过分配时间，则超过部分的处理向下一循环推后，可能因推后的处理堆积而产生处理的延迟。专利文献1的vm构成部在车身控制vm的处理时间超过分配时间的情况下，将优先级比车身控制vm低的其他的vm中的剩余时间(从分配时间减去处理时间而得到的时间)向车身控制vm的分配时间相加。例如，在多媒体vm的处理存在15m本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载控制装置，是搭载于车辆的车载控制装置，其中，具备：

2.根据权利要求1所述的车载控制装置，

3.根据权利要求1或2所述的车载控制装置，

4.根据权利要求3所述的车载控制装置，

5.根据权利要求1~4中任一项所述的车载控制装置，

6.根据权利要求5所述的车载控制装置，

7.根据权利要求6所述的车载控制装置，

8.根据权利要求5~7中任一项所述的车载控制装置，

9.一种控制方法，是控制搭载于车辆的车载控制装置的控制方法，其中，包括：

10.一种计算机程序，是用于控制搭载于车...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车载控制装置，是搭载于车辆的车载控制装置，其中，具备：

2.根据权利要求1所述的车载控制装置，

3.根据权利要求1或2所述的车载控制装置，

4.根据权利要求3所述的车载控制装置，

5.根据权利要求1~4中任一项所述的车载控制装置，

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：高沢忠浩，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，
类型：发明
国别省市：