一种用于代步车的快拆式后桥结构制造技术

一种用于代步车的快拆式后桥结构，包括车架主体和连接于车架主体后部的后桥主体；所述后桥主体包括定位横杆和连接于定位横杆两端的连接挂板，连接挂板转动连接于车架主体后部；所述车架主体上设有后桥支撑座，后桥支撑座上形成有用于水平支撑定位横杆的支撑槽，后桥支撑座上设有用于将定位横杆压紧式设置于支撑槽内的锁紧组件；与现有技术相比，通过设置用于将定位横杆在支撑槽内进行压紧的锁紧扣板，可实现将定位横杆进行定位，从而实现后桥主体与车架主体之间的连接，并在手柄架的作用下对锁紧扣板的使用状态进行控制，可调节后桥主体与车架主体的连接关系，实现后桥主体与车架主体之间的快拆式结构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆后桥，具体涉及一种用于代步车的快拆式后桥结构。

技术介绍

1、车辆后桥，通常是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，同时车辆后桥也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置，车辆后桥根据后桥的悬架不同，通常分为整体式后桥和断开式后桥。

2、中国公告号cn211843959u公开了一种一种高空气球动态发放车用可拆卸的前桥和后桥，前桥的右侧固定设置有第一插销孔，所述车架下端设置有第二插销孔，所述第一插销孔和第二插销孔之间设置有插销，所述插销的左端插入到第一插销孔内且二者之间通过第一螺栓固定连接，所述插销的右端插入到第二插销孔内且二者之间通过第二螺栓固定，所述车架底部固定设置有第一连接孔和第二连接孔，所述后桥的左右两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的底部和第二挡板的底部铰接，所述第一挡板的顶部插入第一连接孔内且二者之间通过第三螺栓固定连接。

3、上述公开的这种可拆卸的后桥结构采用螺栓配合螺母的方式进行连接，但在实际使用过程中存在以下问题，在对车架主体和后桥合装时，需从后桥后部对螺母进行紧固操作，但受限于后桥桥壳尺寸，有时无本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于代步车的快拆式后桥结构，包括车架主体（1）和连接于车架主体（1）后部的后桥主体（2）；其特征在于，所述后桥主体（2）包括定位横杆（21）和连接于定位横杆（21）两端的连接挂板（22），连接挂板（22）转动连接于车架主体（1）后部；所述车架主体（1）上设有后桥支撑座（3），后桥支撑座（3）上形成有用于水平支撑定位横杆（21）的支撑槽（31），后桥支撑座（3）上设有用于将定位横杆（21）压紧式设置于支撑槽（31）内的锁紧组件（4）；所述锁紧组件（4）包括用于压紧定位横杆（21）的锁紧扣板（5）和用于控制锁紧扣板（5）使用状态的手柄架（6）。

2.根据权利要求1所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种用于代步车的快拆式后桥结构，包括车架主体（1）和连接于车架主体（1）后部的后桥主体（2）；其特征在于，所述后桥主体（2）包括定位横杆（21）和连接于定位横杆（21）两端的连接挂板（22），连接挂板（22）转动连接于车架主体（1）后部；所述车架主体（1）上设有后桥支撑座（3），后桥支撑座（3）上形成有用于水平支撑定位横杆（21）的支撑槽（31），后桥支撑座（3）上设有用于将定位横杆（21）压紧式设置于支撑槽（31）内的锁紧组件（4）；所述锁紧组件（4）包括用于压紧定位横杆（21）的锁紧扣板（5）和用于控制锁紧扣板（5）使用状态的手柄架（6）。

2.根据权利要求1所述的一种用于代步车的快拆式后桥结构，其特征在于，所述锁紧扣板（5）端部形成有用于压紧定位横杆（21）的压紧块（51），后桥支撑座（3）上设有用于支撑压紧块（51）转动的销轴（52），且手柄架（6）上设有用于带动压紧块（51）转动的控制杆（64），控制杆（64）和压紧块（51）分别位于销轴（52）相对两侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于代步车的快拆式后桥结构，其特征在于，所述销轴（52）与锁紧扣板（5）转动连接，锁紧扣板（5）上设有与锁紧扣板（5）同步转动的拉紧轴（54），锁紧扣板（5）上安装有用于复位锁紧扣板（5）转动角度的复位弹簧（53），复位弹簧（53）与销轴（52）和拉紧轴（54）相连。

4.根据权利要求2所述的一种用于代步车的快拆式后桥结构，其特征在于，所述手柄架（6）套接于后桥支撑座（3）顶部外，锁紧扣板（5）套接于后桥支撑座（3）顶部内，手柄架（6）上安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志阔，王文婷，田士坤，
申请(专利权)人：浙江迈德斯特医疗器械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：