【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车碰撞损伤测试，尤其涉及一种电池包损伤信息的确定方法、系统、车辆、控制器及介质。
技术介绍
1、随着社会的高度发展，电动汽车技术逐渐成熟，而动力电池作为电动汽车的核心部件，可以为电动汽车提供动力源，因此，作为电动汽车的动力源电池包的保护也变得尤为重要。
2、目前，在电动汽车的运行过程中，由于受到路面杂物冲击或剐蹭，导致电池包可能因碰撞或震动事故的发生产生了潜在的故障风险，而消费者身处车中，由于轮胎和悬架的缓震作用，无法感知电池包所受到的碰撞，从而无法准确地确定电池包的损伤位置，导致对电池包的损伤测评不准确，增加了电池包起火的可能性。因此，如何准确地确定电池包的损伤位置，已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种电池包损伤信息的确定方法、系统、车辆、控制器及介质，以解决现有技术无法准确地确定电池包的损伤位置，导致对电池包在碰撞条件下的损伤测评不准确的问题。
2、本申请实施例的第一方面提供了一种电...
【技术保护点】
1.一种电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，所述根据所述加速度传感器之间的启动时间差，确定车辆电池包的损伤位置信息，包括：
3.如权利要求1所述的电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，所述加速度传感器包括设置于所述底盘左前角的加速度传感器、设置于所述底盘右前角的加速度传感器、以及设置于所述底盘右后角的加速度传感器。
4.如权利要求3所述的电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，所述获取车辆底盘中的各加速度传感器对应的目标时刻之前，包括：
5.如权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，所述根据所述加速度传感器之间的启动时间差，确定车辆电池包的损伤位置信息，包括：
3.如权利要求1所述的电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，所述加速度传感器包括设置于所述底盘左前角的加速度传感器、设置于所述底盘右前角的加速度传感器、以及设置于所述底盘右后角的加速度传感器。
4.如权利要求3所述的电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，所述获取车辆底盘中的各加速度传感器对应的目标时刻之前，包括：
5.如权利要求1所述的电池包损伤信息的确定方法，其特征在于，所述根据所述加速度传感器之间的启动时间差，计算车辆电池包的损伤位置信息之后，包括：
6.一种电池包损伤信息的确定系统，其特征在于，所述电池包损伤信息的确定系统包括感知模块和决策模块，所述感知模块包括设置于车辆底盘左前角、右前角以及右后角的加速度传感器；...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋平，梁嘉文，刘宗华，卢静，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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