【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件，具体涉及一种前舱盖锁总成。
技术介绍
1、在开启汽车前舱盖时，首先需要解除前舱盖的两道锁（全锁与半锁）后，才能掀起前舱盖。
2、针对于目前市面上的前舱盖锁结构中，大部分是通过弹簧连接于锁舌，利用弹簧自身的弹性复位能力直接提供顶起力，使得前舱盖从全锁状态切换至半锁状态，最终达到全开的位置，但这种方式往往因为弹簧的力仅有部分作用于锁钩上，使得前舱盖的顶起力无法实现线性输出，同时为了正常顶起锁钩，弹簧的线径及弹性系数均有所增大，进而导致开关前舱盖时产生的噪音较大，影响了使用体验感。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于：提出一种通过在基板上设置与锁钩作用力平齐的顶起器，利用顶起器直接作用于锁钩，使得前舱盖的顶起力呈线性输出，降低弹簧线径及弹性系数，有利于降低开关前舱盖时产生的噪音的前舱盖锁总成。
2、本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种前舱盖锁总成，包括：基板；
3、锁舌和锁止块，转动设置在...
【技术保护点】
1.一种前舱盖锁总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种前舱盖锁总成，其特征在于，所述顶起器包括：
3.根据权利要求2所述的一种前舱盖锁总成，其特征在于，所述顶起块的顶壁形成有弧形凹槽，所述锁钩活动抵靠于所述弧形凹槽，用以防止所述锁钩脱离所述顶起块。
4.根据权利要求2所述的一种前舱盖锁总成，其特征在于，所述导向容腔内壁形成有导向槽，所述顶起块的外壁形成有导向块，所述导向块活动卡接在所述导向槽内。
5.根据权利要求2所述的一种前舱盖锁总成，其特征在于，所述基板上还设置有盖板以及间隔分布的第一固定轴与第二固定...
【技术特征摘要】
1.一种前舱盖锁总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种前舱盖锁总成，其特征在于，所述顶起器包括：
3.根据权利要求2所述的一种前舱盖锁总成，其特征在于，所述顶起块的顶壁形成有弧形凹槽，所述锁钩活动抵靠于所述弧形凹槽，用以防止所述锁钩脱离所述顶起块。
4.根据权利要求2所述的一种前舱盖锁总成，其特征在于，所述导向容腔内壁形成有导向槽，所述顶起块的外壁形成有导向块，所述导向块活动卡接在所述导向槽内。
5.根据权利要求2所述的一种前舱盖锁总成，其特征在于，所述基板上还设置有盖板以及间隔分布的第一固定轴与第二固定轴，所述锁舌转动设置在所述第一固定轴上，所述锁止块转动设置在所述第二固定轴；所述盖板连接于所述第一固定轴与所述第二固定轴，并覆盖在所述锁舌与所述锁止块上。
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，周俊，李瑞昌，
申请(专利权)人：宁波玄甲门锁安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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