飞行器的短舱的空气入口、包括空气入口的飞行器及用于组装这种空气入口的组装方法技术

本发明专利技术涉及飞行器的短舱的空气入口，包括：唇缘，具有前边缘，前边缘被配置成将空气流分成内部和外部空气流，内部空气流进入空气入口；外部面板；中间面板，插置在唇缘与外部面板之间，具有至少通过第一连接部连接到唇缘的第一边缘和至少通过第二连接部连接到外部面板的第二边缘，将中间面板的第一边缘与唇缘相连接的第一连接部包括至少一个对接焊缝，其外面位于唇缘和中间面板的外面的延伸部中。本发明专利技术还涉及包括这种空气入口的飞行器和用于组装空气入口的方法。利用这种空气入口，飞行器的阻力和燃料消耗可以减少。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种飞行器的短舱的空气入口、一种用于组装这种空气入口的方法、以及一种包括至少一个这种空气入口的飞行器。

技术介绍

1、根据图1中可见的实施例，飞行器10包括若干推进组件12，这些推进组件各自包括发动机14和短舱16，短舱围绕发动机14、并且使得特别地可以将空气流朝向发动机14引导。

2、发动机14具有旋转轴线a14。在本描述的其余部分中，纵向方向是平行于旋转轴线a14的方向。纵向平面是包含旋转轴线a14的平面。横向平面是垂直于旋转轴线a14的平面。前和后的概念是指在运行中发动机中的空气流的流动方向，此空气流从前向后流动。

3、每个短舱16在前部包括空气入口18，该空气入口被配置成将层流空气流20分离成沿发动机14的方向进入短舱16的内部层流空气流20.1和在短舱16的外侧流动的外部层流空气流20.2。

4、根据图2和图3中可见的实施例，空气入口18包括唇缘22，该唇缘在纵向平面中具有c形截面。唇缘22包括前边缘24.1、外部部分24.2和内部部分24.3，该前边缘将空气流20分成内部空气流20.1和外部流20.本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞行器的短舱的空气入口，包括：

2.根据权利要求1所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，所述外部面板(48)具有：位于所述外部面板的前边缘(48A)附近的偏移弯曲部(62)；以及位于所述偏移弯曲部(62)与所述前边缘(48A)之间的重叠部分(48P)，所述重叠部分抵靠所述中间面板(54)的内面(F54’)定位，并且所述第二连接部(56.2)包括在所述外部面板(48)的重叠部分(48P)中连接所述中间面板(54)与所述外部面板(48)的连接元件(62.1)。

3.根据权利要求2所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，将所述中间面板(54)的第二边缘(5...

【技术特征摘要】

1.一种飞行器的短舱的空气入口，包括：

2.根据权利要求1所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，所述外部面板(48)具有：位于所述外部面板的前边缘(48a)附近的偏移弯曲部(62)；以及位于所述偏移弯曲部(62)与所述前边缘(48a)之间的重叠部分(48p)，所述重叠部分抵靠所述中间面板(54)的内面(f54’)定位，并且所述第二连接部(56.2)包括在所述外部面板(48)的重叠部分(48p)中连接所述中间面板(54)与所述外部面板(48)的连接元件(62.1)。

3.根据权利要求2所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，将所述中间面板(54)的第二边缘(54.2)与所述外部面板(48)相连接的所述第二连接部(56.2)与所述唇缘的前边缘(44.1)分开的距离大于或等于为层流的所述外部空气流(46.2)的所述给定长度(l)。

4.根据前述权利要求之一所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，所述空气入口(40)包括第三连接部(68)，所述第三连接部将所述前框架(52)的外部边缘(52.1)与从所述唇缘(42)、所述外部面板(48)和所述中间面板(54)中选择的至少一个壁相连接。

5.根据权利要求4所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，所述前框架(52)包括压靠在所述中间面板(54)的内面(f54’)上的外部边沿(66)，所述外部边沿(66)和所述前框架(52)形成单个同一件，并且所述第三连接部(68)至少包括将所述外部边沿(66)和所述中间面板(54)相连接的第一系列连接元件(64.1，68.1)，所述第一系列连接元件(64.1，68.1)与所述唇缘的前边缘(44.1)分开的距离大于或等于为层流的所述外部空气流(46.2)的所述给定长度(l)。

6.根据权利要求4所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，所述第三连接部(68)至少包括内延伸部(70)，所述内延伸部刚性地固定到所述中间面板(54)、朝向所述前框架(52)定向并且连接到所述前框架，所述内延伸部(70)和所述中间面板(54)形成单个同一件。

7.根据权利要求4所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，所述第三连接部(68)包括至少一个联结元件(72)，所述至少一个联结元件具有第一翼(72.1)和第二翼(72.2)，所述第一翼压靠在从所述唇缘(42)、所述外部面板(48)和所述中间面板(54)中选择的至少一个壁的内面上并且连接到此壁，所述第二翼压靠在所述前框架(52)上并且连接到所述前框架。

8.根据权利要求7所述的飞行器的短舱的空气入口，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：AL·拉弗利，W·布罗哈德，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：