一种电池托架制造技术

技术编号:42349792 阅读:24 留言:0更新日期:2024-08-16 14:36
本技术提供一种电池托架,涉及新能源汽车配件技术领域,解决了现在的电池托架在搬运时不太方便,电池散热效果较差的问题,包括一号电池托架;所述一号电池托架的左侧安装有二号电池托架;所述一号电池托架前后方左侧均通过一体成型设置有一根电池托架连接条,二号电池托架的前后方左右两侧也均通过一体成型设置有一根电池托架连接条;所述一号电池托架和二号电池托架的底部左侧均通过焊接设置有一块一号下支撑板;所述一号电池托架和二号电池托架的底部右侧均通过焊接设置有一块二号下支撑板;所述一号电池托架和二号电池托架的内壁中均设有一个散热槽。本电池托架在搬运时更加方便省力,而且能够提高电池的散热效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于新能源汽车配件,更具体地说,特别涉及一种电池托架


技术介绍

1、新能源汽车大部分都会通过电能进行驱动,电池和电机是新能源汽车的重要组成部分,在电动汽车上安装电池时均会通过电池托架进行支撑。

2、例如申请号为202222054847.0的专利,公开了一种新能源汽车电池托架,涉及新能源汽车
,包括安装框,安装框的两侧均固定设有安装板,两个安装板的表面均开设有通风孔,安装框顶端的两边侧均固定设有橡胶条,安装框两侧的顶部均固定设有四个等距设置的安装座,每个安装座的顶端均固定设有耐磨垫,安装框的内部设有保护组件,安装框内部的一侧设有散热组件,本技术的有益效果是:通过设计散热组件当中的散热叶片与冷却机构的相互配合,便于降低蓄电池组的温度,通过设计通风孔便于将热量进行排出,从而对蓄电池组进行降温冷却处理,通过设计保护组件将蓄电池组进行分组安放,减少了蓄电池之间相互碰撞与摩擦,增加了蓄电池组的安全性和稳定性。

3、目前新能源汽车使用的电池托架均为整体式托架,因为托架整体尺寸较大,所以在搬运时就不太方便,而且电池托架的外壳均是实心结本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池托架,包括:一号电池托架(1);所述一号电池托架(1)的左侧安装有二号电池托架(2);其特征在于,所述一号电池托架(1)前后方左侧均通过一体成型设置有一根电池托架连接条(3),二号电池托架(2)的前后方左右两侧也均通过一体成型设置有一根电池托架连接条(3);相邻的所述一号电池托架(1)和二号电池托架(2)以及相邻的二号电池托架(2)之间的前后侧均安装有一块托架安装板(4);所述一号电池托架(1)和二号电池托架(2)的底部左侧均通过焊接设置有一块一号下支撑板(5);所述一号电池托架(1)和二号电池托架(2)的底部右侧均通过焊接设置有一块二号下支撑板(6);所述一号电池托架(1)...

【技术特征摘要】

1.一种电池托架,包括:一号电池托架(1);所述一号电池托架(1)的左侧安装有二号电池托架(2);其特征在于,所述一号电池托架(1)前后方左侧均通过一体成型设置有一根电池托架连接条(3),二号电池托架(2)的前后方左右两侧也均通过一体成型设置有一根电池托架连接条(3);相邻的所述一号电池托架(1)和二号电池托架(2)以及相邻的二号电池托架(2)之间的前后侧均安装有一块托架安装板(4);所述一号电池托架(1)和二号电池托架(2)的底部左侧均通过焊接设置有一块一号下支撑板(5);所述一号电池托架(1)和二号电池托架(2)的底部右侧均通过焊接设置有一块二号下支撑板(6);所述一号电池托架(1)和二号电池托架(2)的内壁中均设有一个散热槽(7)。

2.如权利要求1所述电池托架,其特征在于:所述一号电池托架(1)的前后左右四个面均封闭,二号电池托架(2)的右侧面均为开口式结构,且二号电池托架(2)与一号电池托架(1)组装后二号电池托架(2)的右侧面会与一号电池托架(1)的左侧面紧贴,相邻的两个二号电池托架(2)也会紧贴。

3.如权利要求1所述电池托架,其特征在于:所述电池托架连接条(3)均为竖直的l形条,一号电池托架(1)与二号电池托架(2)紧贴时以及相邻的二号电池托架(2)紧贴时两个...

【专利技术属性】
技术研发人员:李丹李洋洋王明刚赵晟男陈秀菊于吉千
申请(专利权)人:丹东黄海汽车有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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