【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞行器翼型，具体涉及一种用于短距起降阶段的协同射流翼型结构。
技术介绍
1、自第一架飞机“飞行者一号”问世以来，增升减阻问题一直是航空工程领域的核心挑战。为了提高飞行器的性能，工程师们一直在寻求高效的流动控制技术。协同射流翼型(co-flow jet,cfj)作为一种创新的主动流动控制技术，由国际研究者引入，现已成为实现飞机综合性能提升的关键途径。
2、在传统飞行器设计中，飞行器的升力和阻力控制通常依赖于复杂的机械结构和舵面，这不仅增加了飞行器的重量，还可能导致机械部件的损坏和维护成本的增加。此外，某些气动状况下，飞行器容易发生失速或分离现象，降低了飞行性能。
3、cfj技术是一种主动流动控制技术，通过喷射高速气流，改变周围气流的流动特性，从而实现协同射流翼型的控制。具体而言，cfj技术能够有效抑制分离现象，提高升阻比，改善失速特性，以及增加飞机空气动力性能。此技术的独特之处在于它适用于多种翼型，同时不涉及复杂的机械结构或运动部件，使其易于执行和维护。
4、cfj技术的应用为飞行器提供了显著...
【技术保护点】
1.一种用于短距起降阶段的协同射流翼型结构，其特征在于，包括：翼型本体(1)、设置在所述翼型本体顶部的上翼面(2)以及设置在所述上翼面(2)下端的下翼面(3)；
2.根据权利要求1所述的用于短距起降阶段的协同射流翼型结构，其特征在于，所述第一喷射槽(4)与所述第一吸力槽(5)分别垂直于所述第一射流通道(8)，所述第二喷射槽(6)与所述第二吸力槽(7)分别垂直于所述第二射流通道(9)。
3.根据权利要求2所述的用于短距起降阶段的协同射流翼型结构，其特征在于，所述第一喷射槽(4)与所述第一吸力槽(5)在机翼内部通过高压气室连接，所述第二喷射槽(6)...
【技术特征摘要】
1.一种用于短距起降阶段的协同射流翼型结构，其特征在于，包括：翼型本体(1)、设置在所述翼型本体顶部的上翼面(2)以及设置在所述上翼面(2)下端的下翼面(3)；
2.根据权利要求1所述的用于短距起降阶段的协同射流翼型结构，其特征在于，所述第一喷射槽(4)与所述第一吸力槽(5)分别垂直于所述第一射流通道(8)，所述第二喷射槽(6)与所述第二吸力槽(7)分别垂直于所述第二射流通道(9)。
3.根据权利要求2所述的用于短距起降阶段的协同射流翼型结构，其特征在于，所述第一喷射槽(4)与所述第一吸力槽(5)在机翼内部通过高压气室连接，所述第二喷射槽(6)与所述第二吸力槽(7)在机翼内部通过所述高压气室连接，所述高压气室用于控制所述第一喷射槽(4)和所述第二喷射槽...
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